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| Lieferung | Innerhalb von 15 Tagen |
| Anpassung | Verfügbar |
Der luftgekühlte Benzinmotor 177F mit Getriebe nutzt Kühlrippen oder die Umgebungsluft, um die Betriebstemperatur im optimalen Bereich zu halten. Luftgekühlte Motoren werden hauptsächlich in Motorrädern, Rasenmähern, Generatoren, Pumpenaggregaten, Sägetischen und verschiedenen Kleingeräten eingesetzt.
Der Motorölwarnalarm schützt den Motor vor Schäden durch Ölmangel.
Die nach vorne geneigte Öleinspritzöffnung ist bequem und sicher für die Öleinspritzung.
Der Rückstoßmechanismus startet und ist einfach zu bedienen.
Eingebauter Schalldämpfer, gute Geräuschreduzierungswirkung.
Klein und leicht: Die neueste Konstruktion und Verpackung gewährleisten effizientes Laden.
Durchdachte Konstruktion und Benutzerfreundlichkeit: Die gesamte Maschine lässt sich leicht zerlegen und wieder zusammenbauen, und auch die Reparatur und der Austausch von Teilen sind einfach.
| Modell | BS177F |
| Motortyp | 4-Takt, Einzylinder, luftgekühlt, OHV |
| Ausgabe | 9,0 PS |
| Bohrung*Hub | 77*58 mm |
| Verschiebung | 270 cm³ |
| Verdichtungsverhältnis | 8.2:1 |
| Maximale Leistung | 6,6 kW |
| Nennleistung | 5,5 kW |
| Nenngeschwindigkeit | 1800 U/min |
| Zündsystem | Berührungslose transistorisierte Zündung (TCI) |
| Startsystem | Seilzug-/Elektrostart |
| Motorölmenge | 0,6 l |
| Kraftstofftankkapazität | 6,5 l |
| Dimension(L*B*H) | 390 x 330 x 340 mm |
| Nettogewicht | 28 kg |
| 20GP(Set) | 275 |
| 40HQ (Satz) | 690 |









Im Vergleich zu flüssigkeitsgekühlten Motoren benötigen luftgekühlte Motoren keine Wasserpumpe, kein Kühlmittel, keine Schläuche usw. Sie bestehen aus weniger Teilen, sind leichter und haben keine Probleme mit Frost oder Kühlmittelverlust. Für Motorräder und kleinere Maschinen eignen sich luftgekühlte Motoren hervorragend und sind kostengünstiger.
Moderne Getriebe dienen in der Regel dazu, das Drehmoment zu erhöhen und gleichzeitig die Drehzahl der Abtriebswelle einer Antriebsmaschine (z. B. einer Motorkurbelwelle) zu reduzieren. Das bedeutet, dass sich die Abtriebswelle eines Getriebes langsamer dreht als die Antriebswelle. Diese Drehzahlreduzierung erzeugt einen mechanischen Vorteil und erhöht somit das Drehmoment.
