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BISON verkauft und fertigt kleine Benzinmotoren für industrielle Anwendungen. Einschließlich Landwirtschaft, Pumpen, Hochdruckreiniger, verschiedene Kleinmaschinen usw. Zu unseren Kunden zählen Originalgerätehersteller (OEM) und Fachleute mit unterschiedlichem Hintergrund.
* Motoren, die wir wie folgt liefern: BS156 (3 PS), BS168F (5,5 PS), BS168F-1 (6,5 PS), BS170F (7 PS), BS177F (9 PS), BS188F (13 PS), BS190F (15 PS), BS192F (18 PS). ).
Einzylinder-Benzinmotor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
Typ | Einzylinder, luftgekühlt, 4-Takt, OHV | |||||||
Hubraum (cc) | 93,5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
Leistung (PS) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7,0 | 9.0 | 13.0 | 15.0 | 18.0 |
maximale Leistung (kW) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
Nennleistung (kW) | 1.3 | 3,0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
Nenndrehzahl (U/min) | 3000/3600 | |||||||
Bohrung*Hub (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
Kompressionsrate | 7.7 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
Zündanlage | tci | |||||||
Startsystem | Rücklaufstarter / Elektrostarter | |||||||
Kraftstofftankvolumen (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
Abmessungen (L * B * H) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
20 gp (Satz) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
40hq (eingestellt) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON bietet auch Zweizylinder-Benzinmotoren an, die über eine höhere Leistung verfügen und hochwertigere Materialien für ihre Komponenten verwenden.
V-Doppelzylinder-Ottomotor | BS670 | BS740 | BS999 |
Motortyp | v Doppelzylinder, 4-Takt (OHV) | ||
Bohrung * Hub (mm) | 78x70 | 82x70 | 90x78,5 |
Hubraum (cc) | 669 | 739,3 | 999 |
Kompressionsrate | 8,5: 1 | 8,5: 1 | 8,7: 1 |
Leistung | 15,5 kW / 3600 U/min | 16,8 kW / 3600 U/min | 24,5 kW / 3600 U/min |
Drehmoment | 45 Nm / 2500 U/min | 47 Nm / 2500 U/min | 68 Nm / 2500 U/min |
Drehung der Zapfwelle | gegen den Uhrzeigersinn (horizontaler Wellenausgang) | ||
Zündanlage | Rückstoßstarter | Transistorzündung | Rückstoßstarter |
Startsystem | Elektrostarter | ||
Schmiersystem | erzwungenes Spritzen | ||
Vergaser | Doppelkammer-Schwimmervergaser | Flachsaugventilvergaser | Doppelkammer-Schwimmervergaser |
Gouverneurssystem | elektronische und mechanische Geschwindigkeitsregelung | ||
Luftreiniger | Doppelelemente (Papier oder Schaumstoff) | ||
Ölkapazität (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
Abmessungen (L * B * H) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96) x 558 |
Gewicht (kg) | 45 | 45 | 50 |
Kraftstoffverbrauch | <370g/kWh | <370g/kWh | <370g/kWh |
Verzögerung Benzinmotor | BS168F-1 (1/2 Verzögerung) | BS177F (1/2 Verzögerung) | BS188F (1/2 Verzögerung) |
Modell | GX200 | GX270 | GX390 |
Reduzierstück | Kettenreduzierer (Untersetzungsgetriebe), Kupplungsreduzierer | ||
Motortyp | Luftgekühlt, 4-Takt, OHV, Einzylinder | ||
Bohrung × Hub | 68x54mm | 77x58mm | 88x64mm |
Hubraum (cc) | 196 | 270 | 389 |
Kompressionsrate | 8,5: 1 | 8.2: 1 | 8,0:1 |
Startsystem | Rückstoß oder Schlüsselstart | ||
Geschwindigkeit (U/min) | 1800 | 1800 | 1800 |
maximale Leistung (kw/1800 U/min) | 6,5 PS | 9 PS | 13 PS |
maximaler Drehmoment | 22 Nm/1500 U/min | 31 Nm/1500 U/min | 46 Nm/1500 U/min |
Kraftstoffverbrauch (g/kW.h) | 395 | 374 | 374 |
Kraftstofftankinhalt (l) | 3.6 | 6 | 6 |
Ölkapazität (l) | 0,6 | 1.1 | 1.1 |
Gewicht (kg) | 20 | 30 | 34 |
Abmessung (L * B * H) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
Containermenge/40 Zoll Hauptquartier | 974 Stück | 480 Stück | 480 Stück |
vertikaler Benzinmotor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
Motortyp | Einzylinder, 4-Takt (OHV) | |||||||||||||
Bohrung * Hub (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70 * 44,2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45,2 | 70 * 45,2 | 75 * 45,2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
Verdrängung (ml) | 127.1 | 144,3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173,9 | 200 | 223 | 340,6 | 449,4 | 547 | 739,3 |
Kompressionsrate | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 7,8:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8,0:1 | 8,7:1 | 8,7:1 | 8.2:1 |
Nettoleistung (kW/U/min) | 2,2/3600 | 2,5/3600 | 2,8/3600 | 3,4/3600 | 4,0/3600 | 4,2/3600 | 2,5/3600 | 3.0/3600 | 3,4/3600 | 4,5/3600 | 8,15/3600 | 11/3600 | 13,2/3600 | 19,2/3600 |
Nettodrehmoment (Nm/U/min) | 6,8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11,8/2500 | 12,2/2500 | 7,8/2500 | 9,0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23,5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56,5/2500 |
Drehung der Zapfwelle | gegen den Uhrzeigersinn (vertikale Ausgabe). | |||||||||||||
Zündanlage | Transistor-Magnetzündung | |||||||||||||
Startsystem | Rückstoß/Elektrostarter | |||||||||||||
Schmiersystem | erzwungenes Spritzen | |||||||||||||
Vergaser | Flachsaugventilvergaser | |||||||||||||
Gouverneurssystem | elektronische Geschwindigkeitsregelung | Zentrifugal mechanisch | ||||||||||||
Luftreiniger | Schaum+Zylinderpapier | |||||||||||||
Ölkapazität (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0~1,5 | 1,0~1,5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
Nettogewicht / kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8.5 | 8.8 | 8.8 | 9.5 | 9 | 9 | 12.5 | 24.5 | 32.5 | 35 | 38,5 |
Beginnen Sie mit der Zusammenarbeit mit einer Fabrik in China. BISON kann Ihnen alles bieten, was Sie zum Kauf im Großhandel benötigen.
Eine ganzheitliche Lösung für Ihre häufigsten Fragen zu BISON-Kleinbenzinmotoren.
Kleine Benzinmotoren werden in den unterschiedlichsten Anwendungen eingesetzt. Die häufigsten Einsatzgebiete sind Rasenmäher, Gartentraktoren und Kettensägen. Kleine Motoren können auch Strom erzeugen, Hochdruckreiniger, Kettensägen und andere Kleingeräte.
Diese Motoren sind im Vergleich zu einigen anderen Arten von Energiequellen, wie zum Beispiel Elektromotoren oder Verbrennungsmotoren, relativ leise. Dadurch eignen sie sich ideal für den Einsatz in Wohngebieten, in denen Lärmbelästigung auftreten kann. Darüber hinaus produzieren kleine Benzinmotoren weniger Abgase als normale Benzinmotoren, wodurch weniger Schadstoffe in die Umwelt gelangen.
Produktionsunternehmen, das Produkte für kleine Benzinmotoren herstellt
Jetzt im GroßhandelKleine Benzinmotoren sind ein bekannter Motorentyp in der Kategorie der Verbrennungsmotoren. Ein kleiner Benzinmotor ist ein Verbrennungsmotor (IC), der Benzin als Kraftstoff verwendet, um innere Energie in kinetische Energie umzuwandeln. Zunächst wird das Benzineinspritzsystem verwendet, um Benzin in den Zylinder einzuspritzen. Nachdem es auf eine bestimmte Temperatur und einen bestimmten Druck komprimiert wurde, wird es mit einer Zündkerze gezündet, um das Gas auszudehnen und Arbeit zu verrichten.
Kleine Benzinmotoren haben hohe Selbstentzündungstemperaturen, daher haben sie normalerweise ein Verdichtungsverhältnis von 6:10. Kleine Benzinmotoren können auch mit anderen Kraftstoffen als Benzin betrieben werden, beispielsweise Erdgas (CNG), Flüssiggas, Propan. Der von BISON bereitgestellte Multi-Fuel-Motor verleiht Ihrer Ausrüstung außerdem mehr Funktionen.
Ein kleiner Benzinmotor läuft schneller als ein kleiner Dieselmotor. Dies liegt daran, dass die Kurbelwellen, Pleuel und Kolben der Motoren alle leicht sind (weil das niedrigere Verdichtungsverhältnis die Konstruktionseffizienz verbessert) und Benzin schneller verbrennt als Diesel.
Der Kolbenhub eines kleinen Benzinmotors ist kürzer als der eines kleinen Dieselmotors. Aus diesem Grund dauert der Kolbenhub eines Ottomotors kürzer als der eines Dieselmotors. Allerdings hat ein kleiner Benzinmotor eine niedrige Verdichtungsrate, was ihn weniger effizient macht als einen kleinen Dieselmotor.
Im Allgemeinen beträgt der thermische Wirkungsgrad (im Durchschnitt) der meisten kleinen Benzinmotoren etwa 20 % und ist damit etwa halb so hoch wie der kleiner Dieselmotoren. Einige der neuesten kleinen Benzinmotoren sind jedoch effizienter (ungefähr 38 % thermischer Wirkungsgrad) als ältere kleine Ottomotoren.
Einfach zu starten : BISON hat eine neue Starttechnologie eingesetzt, um die Zugkraft des Rückstoßstarters um etwa 15 % zu reduzieren. Der BISON-Benzinmotor ist mit einem neuen Vergaser und einem verbesserten Zündsystem ausgestattet, um den Starterfolg zu gewährleisten.
Auch Zahnräder wie Nockenwellen wurden optimiert, um die innere Reibung zu reduzieren, sodass die maximale Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell um etwa 5 % gestiegen ist.
Sehr leises, fortschrittliches Luftansaugsystem : Wir haben einen neuen Schalldämpfer entwickelt, um die Geräusche hochfrequenter Geräusche zu eliminieren, sodass der BISON-Benzinmotor ohne störende Geräusche laufen kann.
Kraftstoffeffizient, Hochleistungsbetrieb : Etwa die Hälfte der Betriebskosten vergleichbarer Zweitakt-Kleinmotoren. Effiziente Anschlusskonfiguration und Ventile mit großem Durchgang maximieren die Leistungsabgabe. Der Vergaser ist mit einer Beschleunigerpumpe für schnelles und müheloses Beschleunigen ausgestattet.
Reibungslose Leistung : Präzisionsgefertigte Komponenten reduzieren Vibrationen. Das Kugellager stützt die Kurbelwelle und sorgt so für eine bessere Stabilität. Wälzlager-Stützpleuel.
Einfach zu verwenden und zu warten : Einfach zu verwendende Zündkerzen, leicht zu entleeren und nachzufüllen, kein Vermischen von Öl und Gas.
Bewährte Zuverlässigkeit : Hochwertige Materialien, Passform und Verarbeitung, integrierter Kraftstoffsystemschutz
BISON bietet eine breit gefächerte Produktpalette im Motorenbereich an, die in zwei Kategorien unterteilt werden kann: Zweitakt-Benzinmotoren und Viertakt-Benzinmotoren .
Ein Viertaktmotor nutzt vier Kolbenhübe. Für jeden der folgenden Schritte gibt es einen Kolbenhub: Einlass, Kompression, Verbrennung und Auslass. Der Ansaugkanal befördert Benzin in den Kolbenraum. Durch die Kompression wird das Benzin komprimiert. Durch die Verbrennung wird das Benzin entzündet und der Kolben nach unten getrieben. Der Auspuff drückt die verbrannten Gase aus dem Kolbenhohlraum.
Kleine Zweitakt-Benzinmotoren kombinieren Einlass- und Auslasstakt, da der Motor sowohl die Ober- als auch die Unterseite des Kolbens nutzt. Darüber hinaus werden die Kompressions- und Verbrennungsereignisse kombiniert, um nur zwei Takte zu erzeugen.
Sie haben unterschiedliche Größen und Verschiebungen. Wir entwickeln und produzieren hochwertige Produkte mit den im Laufe der Jahre gesammelten technologischen Vorteilen und bieten umfassende Dienstleistungen einschließlich Kundendienst, um die Kundenzufriedenheit sicherzustellen.
Das Benzin-Luft-Gemisch wird in den Zylinder eingespritzt, wo es von einer Zündkerze gezündet wird, die den Kolben antreibt, Arbeit zu verrichten.
Der Kolben ist ein Gerät, das im Zylinder auf und ab gleitet. Sie sind mit der Kurbelwelle verbunden und wandeln die Energie der Benzinverbrennung in mechanische Energie um.
Die Funktion der Zündkerze besteht darin, das Benzin im Zylinder zu entzünden.
Der Zweck des Vergasers besteht darin, den Kraftstoff zu zerstäuben. Das bedeutet, dass Benzin in einen Nebel umgewandelt wird, der seine Oberfläche stark vergrößert. Dadurch kann das Benzin schneller verbrennen und der Kolben erhält dadurch mehr Schwung.
Das Schwungrad ist das Energiemanagementgerät des Motors. Es ist mit der Kupplung verbunden, die wiederum mit dem Getriebe verbunden ist.
Wenn Sie bestimmte Spezifikationen des Motors erfüllen müssen, bietet Ihnen BISON einen hervorragenden Service. BISON bietet hochwertige Kleinmaschinen mit Benzinmotor für B2B-Importeure und -Händler weltweit. BISON hat seinen Sitz in China und beschäftigt sich mit der Produktion und dem Export kleiner Diesel- und Benzinmotoren. Unsere Produkte sind außerdem ISO- und SGS-zertifiziert.
Der Preis für kleine Benzinmotoren basiert auf der Großbestellmenge. BISON bietet flexible Preise für kleine Benzinmotoren je nach Importland und Importmenge.
Inhaltsverzeichnis
Ratgeber für kleine Benzinmotoren, verfasst von BISON-Experten
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