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Der Einzylindermotor ist der einfachste aller Motoren. Er hat nur einen Zylinder und ist die Grundform des Motors. Frühe Anwendungen wie Motorräder und Schiffsmotoren waren eher Einzylinder. Die meisten in Kraftfahrzeugen verwendeten Einzylindermotoren werden mit Benzin betrieben (und verwenden einen Viertaktzyklus). Heutzutage werden Einzylinder-Ottomotoren fast ausschließlich in Hochdruckreinigern, Generatoren und anderen kleinen Maschinen sowie Rasenmähern und anderen Gartenmaschinen verwendet.
Wenn ein Einzylindermotor arbeitet, wird jedes Mal, wenn die Kurbelwelle eine Umdrehung (Zweitakt) oder zwei Umdrehungen (Viertakt) macht, das Luft-Benzin-Gemisch im Zylinder einmal verbrannt. Aus dem Geräusch und der Vibration ist es offensichtlich, dass die Arbeit des Motors intermittierend ist.
Betrachtet man die Arbeitskontinuität, so arbeitet der Einzylindermotor nicht rund und die Drehzahl schwankt stark. Seine Struktur ist jedoch einfach, die Herstellungskosten sind niedrig und die Wartung ist nicht kompliziert.
15 PS bei 3600 U/min Leicht zu startender Vergaser, niedriger Kraftstoffverbrauch.
Der verdickte Schalldämpfer hat einen guten Trocknungseffekt.
Der Durchmesser der Kurbelwelle beträgt 0,984 Zoll von der Keilwelle.
Nockenwelle aus Eisen
Nach 100 Stunden Testzeit ist es langlebig.
Zugschnur aus 100 % Nylon
Unter dem Kraftstofftank befindet sich eine Nitrilgummidichtung, um zu verhindern, dass Vibrationen den Kraftstofftank beschädigen. Es eignet sich für Prallflöße und andere Baumaschinen.
Ölmangelschutzfunktion, der Motor schaltet sich automatisch ab, wenn der Ölstand zu niedrig ist
Damit die Maschine gut läuft, muss Viertakt-Motorradöl verwendet werden.
Dieselkraftstoff kann nicht hinzugefügt werden.
Der Benzinmotor ist ein manueller Reversierstarter, und ein Elektrostarter ist optional.
| Modell | BS190F |
| Motortyp | 4-Takt, Einzylinder, luftgekühlt, OHV |
| Ausgabe | 15,0 PS |
| Bohrung * Schlag | 90*66mm |
| Verschiebung | 420 ccm |
| Kompressionsrate | 8,0:1 |
| Maximale Leistung | 11KW |
| Nennleistung | 9,6 KW |
| Nenngeschwindigkeit | 3000/3600 U/min |
| Zündanlage | Berührungslose Transistorzündung (TCI) |
| Startsystem | Rückstoß / Elektrostart |
| Motorölkapazität | 0,6 l |
| Treibstofftank Kapazität | 6,5 l |
| Abmessung (L*B*H) | 505*415*475mm |
| Reingewicht | 34 kg |
| 20 GP (Satz) | 275 |
| 40HQ (Satz) | 690 |
Der, der zu Ihnen passt, ist der Beste. Für kleine Maschinen und Geräte sind Einzylindermotoren besser, weil sie billiger herzustellen und kompakter sind. Im Vergleich zu Mehrzylindermotoren bieten Einzelzylinder auch eine bessere Drehmomentabgabe und niedrigere Drehzahlen. Im Gegensatz dazu bieten Ihnen Mehrzylindermotoren in der Regel eine höhere Leistung bei Spitzengeschwindigkeiten.
Die Motoren mit mehr Zylindern bieten eine größere Leistung und einen ruhigeren Betrieb als Motoren mit weniger Zylindern. Diese stärkeren Motoren sind jedoch auch weniger effizient und komplizierter zu reparieren.
Was ist der Unterschied zwischen 1-Zylinder- und 2-Zylinder-Motor?
Einzylindermotoren sind weniger langlebig als Zweizylindermotoren. Der Bau eines Einzylindermotors ist einfacher, erfordert jedoch stärkere Teile als der Zweizylindermotor, wie die schwerere Kurbelwelle, Pleuelstange, Kolben usw
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