Großhandel mit kleinen Motoren

Wie unsere Kunden bestätigen, sind BISON-Motoren die robustesten und langlebigsten in diesem Marktsegment. Egal wo sie eingesetzt werden – ob bei sehr niedrigen Temperaturen oder in tropischem Klima – sie verrichten ihre Arbeit zuverlässig. Die kleinen Motoren zeichnen sich durch kompakte Abmessungen, einfache Bauweise und hohe Leistung aus. Bei regelmäßiger Wartung sind viele tausend Betriebsstunden üblich. Entdecken Sie unser breites Sortiment an Industriemotoren: Elektro- und Seilzugstarter, kleine Benzin- und Dieselmotoren im Großhandel.

BISON-Kleinmotorentypen

Es gibt derzeit zwei Arten von Motoren: Ottomotoren und Dieselmotoren mit Selbstzündung . Der Unterschied zwischen Benzin- und Dieselmotoren liegt in der Art der Kraftstoffzufuhr und -zündung. Bei einem Benzinmotor wird der Kraftstoff mit Luft vermischt und während des Ansaugvorgangs in den Zylinder gesaugt. Nachdem der Kolben das Kraftstoff-Luft-Gemisch verdichtet hat, zündet der Zündfunke es und löst die Verbrennung aus. Bei einem Dieselmotor wird lediglich Luft angesaugt und verdichtet. Anschließend spritzt der Dieselmotor Kraftstoff mit einer geeigneten und messbaren Menge in die heiße, verdichtete Luft ein, wodurch diese entzündet wird. Neben den gängigen Benzin- und Dieselmotoren bietet BISON auch Dual-Fuel- bzw. Mehrstoffmotoren an.

Kleinmotoren lassen sich anhand ihrer Motortechnologie in zwei Typen unterteilen: Zweitakt- und Viertaktmotoren. Die meisten sind Viertaktmotoren, d. h. für einen vollständigen Arbeitszyklus sind vier Kolbenhübe erforderlich. Dieser Zyklus umfasst vier Prozesse: Ansaugen, Verdichten, Verbrennen und Ausstoßen. Viertaktmotoren treiben die meisten Pkw, leichten Nutzfahrzeuge, mittelgroßen und großen Motorräder sowie Rasenmäher an. Zweitaktmotoren sind weniger verbreitet, werden aber in kleinen Außenbordmotoren und vielen handgeführten Gartengeräten wie Kettensägen, Heckenscheren und Laubbläsern eingesetzt.

Bei BISON können Sie sowohl Horizontal- als auch Vertikalmotoren im Großhandel erwerben. Was ist der Unterschied zwischen einem Vertikal- und einem Horizontalwellenmotor? Bei einem Horizontalmotor bewegt sich der Kolben vertikal. Wenn der Motor geneigt ist oder der Horizontalwellenmotor nicht senkrecht eingebaut ist, fließt Öl aus dem Kurbelgehäuse in den Brennraum. Diese Motoren werden hauptsächlich in Kettensägen und Laubbläsern eingesetzt. Bei einem Vertikalmotor bewegt sich der Kolben horizontal. Diese Motoren werden hauptsächlich in Rasenmähern, Freischneidern und kleinen Motorhacken verwendet. Darüber hinaus gibt es verschiedene Wellenarten, wie z. B. Kegelwellen, Keilwellen und Gewindewellen.

Großhandel mit chinesischen Hochleistungsmotoren von BISON

• PS

  Da Hersteller ständig neue Modelle auf den Markt bringen, ist es möglich, dass Sie keinen Ersatzmotor mit exakt der gleichen Leistung finden. In diesem Fall sollten Sie das neueste Modell mit den gleichen Spezifikationen und Funktionen wählen. Die Motoren von BISON decken einen Leistungsbereich von 2,6 PS bis 18 PS ab und eignen sich für alle Ihre Anwendungen. Wenn Sie den Elektromotor durch einen Benzinmotor ersetzen, verwenden Sie bitte folgende Formel: Leistung des Benzinmotors = Leistung des Elektromotors x 1,3. Der Grund dafür ist, dass der Wirkungsgrad eines Benzinmotors bis zu 30 % niedriger sein kann als der eines Elektromotors. Achten Sie bei der Entwicklung einer neuen Anwendung darauf, einen Motor zu wählen, der maximal 85 % seiner Nennleistung nutzt. Vermeiden Sie es, den Motor dauerhaft unter Volllast laufen zu lassen, da dies seine Lebensdauer erheblich verkürzt. Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Dimensionierung eines Benzinmotors ist die Höhenlage. Aufgrund des geringeren Sauerstoffgehalts verlieren kleine Motoren in großen Höhen an Leistung. Daher ist ein Motor mit größerem Hubraum erforderlich, um diesen Leistungsverlust auszugleichen.

• Anzahl der Zylinder

  Es ist sehr wichtig, Motoren mit der gleichen Zylinderzahl zu kaufen. Ein Einzylindermotor kann nicht die gleiche Leistung und das gleiche Drehmoment wie ein V-Zweizylindermotor erzeugen und das volle Potenzial Ihrer Maschine nicht ausschöpfen.

• Kurbelwelle

  Bei Motoren mit horizontaler Welle messen Sie die Länge vom Öldichtring bis zum Kurbelwellenende. Bei Motoren mit vertikaler Welle messen Sie vom Montageflansch des Motors bis zum Kurbelwellenende und berücksichtigen dabei Art und Anzahl der für Ihre Anwendung benötigten Keilnuten.

• Startmethode

  Das Seilzugstartsystem wird durch einen Seilzug aktiviert. Das Zugseil treibt das Schwungrad an, um die für die Zündung benötigte Spannung zu erzeugen. Das elektronische Startsystem benötigt zum Starten des Motors eine Batterie und einen Anlassermotor.

• Zu berücksichtigende Merkmale

• Das Übersetzungsverhältnis berücksichtigt den Anwendungsbereich des Geräts und die Motordrehzahl. Bei den meisten kleinen Motoren beträgt die Kurbelwellendrehzahl 3.600 Umdrehungen pro Minute (U/min). In manchen Anwendungen ist diese Drehzahl zu hoch. Der Motor mit einem Übersetzungsverhältnis von 6:1 verfügt über ein in die Kurbelwelle integriertes Getriebe. Bei jeweils sechs Kurbelwellenumdrehungen drehen sich das Getriebe und dessen Welle einmal, wodurch eine Enddrehzahl von 600 U/min erreicht wird. Dies ermöglicht es dem Motor, mit maximaler Leerlaufdrehzahl zu laufen und gleichzeitig sein volles Drehmoment zu nutzen.

• Bei unzureichendem Ölstand im Kurbelgehäuse schaltet das Niedrigölstandssystem die Zündvorrichtung auf Masse und stoppt so den Motor (bzw. verhindert dessen Start).

• Der mechanische Regler nutzt Zahnräder und Fliehgewichte im Kurbelgehäuse, um die Drehzahl zu erfassen und Laständerungen zu erkennen und die Drosselklappe entsprechend anzupassen.

• Zylinderlaufbuchsen, Kolben und zugehörige Bauteile aus Gusseisen sind verschleißfest und verbessern gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern.

Motorteile und Wartung

• Luftfilter

  

  Der Luftfilter verhindert, dass Schmutz in den Motor gelangt und wichtige Bauteile verstopft oder beschädigt. Es gibt verschiedene Arten von Luftfiltern, darunter Papierfilter, Schwammfilter und Doppelfilter. Ist der Filter verstopft, kann der Motor nicht mehr richtig atmen, was zu Leistungsverlust führt. Der Filter sollte regelmäßig überprüft und gereinigt oder ausgetauscht werden.

• Rückstoßstartseil

  

  Manchmal reißt das Nylonseil des Rückstoßstarters.

• Kraftstoffleitung

  

  Die Kraftstoffleitung kann mit der Zeit reißen, platzen oder verstopfen. Sollten Sie ein Leck oder einen Riss in der Kraftstoffleitung feststellen, reparieren Sie diesen bitte umgehend, da Brandgefahr besteht.

• Zündkerze

  

  Es gibt viele verschiedene Arten von Zündkerzen. Achten Sie darauf, den Benzinmotor mit der richtigen Zündkerze auszustatten.

• Vergaser

  

  Der Vergaser ist das Herzstück des Motors. Regelmäßige Reinigung und Wartung verhindern Motorausfälle aufgrund von Vergaserproblemen. Bei schwerwiegenderen Problemen sollte der Vergaser ausgetauscht werden.

Der vielseitige und robuste BISON-Motor läuft zuverlässig und startet problemlos, egal wie anspruchsvoll die Arbeit ist. Dank OHV-Technologie bieten unsere Motoren maximale Leistung bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch.