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Minimale Ordnung | 20 Teile |
Zahlungen | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Lieferung | Innerhalb von 15 Tagen |
Anpassung | Verfügbar |
Der BISON 15-PS-Dieselmotor ist ein luftgekühlter 4-Takt-Einzylindermotor mit Elektrostarter, der das Gerät problemlos zum Laufen bringen und Aufgaben ausführen kann. Der 195F-Dieselmotor wurde mit ausschließlich hochwertigen Teilen entwickelt und hergestellt, wodurch der Motor sehr langlebig und den meisten derzeit auf dem Markt erhältlichen Marken überlegen ist.
Die Masse des BISON 195F-Motors beträgt 48 kg. Sein einfaches Design verursacht keine Probleme bei der Installation oder Wartung und nutzt eine effektive Luftkühlung, um den Motor auch bei heißem Wetter aktiv zu nutzen.
Der dieselbetriebene BISON 195F eignet sich hervorragend für den Einbau in Schneemobile, Karts, Schiffsmotoren, Generatoren und andere verschiedene Geräte. Dieses Modell vereint Langlebigkeit, Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit. Der Durchmesser des Zylinders und die Art des Ventilmechanismus ermöglichen die kompakte Größe des Motors und ermöglichen den freien Einbau in viele Arten kleiner Landmaschinen.
Darüber hinaus hat die Kurbelwelle eine horizontale Position, was die Konstruktion und Installation des Aggregats am Chassis erheblich vereinfacht. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 6,6 Litern und kann mit einer Betankung über einen langen Zeitraum kontinuierlich betrieben werden.
Motormodell | BS-195F |
Typ | Luftgekühlt, Einzylinder, 4-Takt |
Motorleistung | 15 PS |
Bohrung x Hub | 95 x 75 mm |
Verschiebung | 531 ccm |
Kompressionsrate | 19:1 |
Zündanlage | Kompressionsverbrennung |
Startsystem | Rückstoßstart / Schlüsselstart |
Nenndrehzahl | 3000 / 3600 U/min |
Volumen des Kraftstofftanks | 5,5 l |
Ner/Bruttogewicht | 48kg |
20GP | 180set |
40HQ | 350 Satz |
Der Dieselmotor BISON 195F mit 15 PS funktioniert nur mit Druckluft. Dadurch steigt die Lufttemperatur im Zylinder auf ein so hohes Niveau, dass sich der zerstäubte Dieselkraftstoff, der in den Brennraum eingespritzt wird, spontan entzündet. Der Dieselmotor kann als Zweitakt- oder Viertaktmotor ausgelegt sein.
Was kann mit einem 195F 15HP-Dieselmotor schiefgehen?
Überhitzung ist wahrscheinlich das größte Problem bei Dieselmotoren. Zu starker Druck auf den Motor ist eine der Hauptursachen für Überhitzung. Dies kann zu anderen Problemen führen, darunter Schwellungen, Verformungen oder Brüche von Zylinderköpfen, sich ausdehnende Kolben, Schäden an Kurbelwelle und Lagern und andere Probleme.