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Anpassung | Verfügbar |
Der BISON 15 PS-Dieselmotor ist ein luftgekühlter 4-Takt-Einzylindermotor mit Elektrostarter, mit dem sich das Gerät problemlos starten und seine Aufgaben ausführen lässt. Der 195F-Dieselmotor wurde mit ausschließlich hochwertigen Teilen konstruiert und hergestellt, was den Motor sehr langlebig und den meisten heute auf dem Markt erhältlichen Marken überlegen macht.
Die Masse des BISON 195F-Motors beträgt 48 kg. Sein einfaches Design verursacht keine Probleme bei der Installation oder Wartung und nutzt eine effektive Luftkühlung, um den Motor auch bei heißem Wetter aktiv zu nutzen.
Der dieselbetriebene BISON 195F eignet sich sehr gut für den Einbau in Schneemobile, Karts, Schiffsmotoren, Generatoren und andere Geräte. Dieses Modell vereint Langlebigkeit, Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit. Der Zylinderdurchmesser und die Art des Ventilmechanismus ermöglichen die kompakte Größe des Motors und er kann auch problemlos in viele Arten kleiner landwirtschaftlicher Maschinen eingebaut werden.
Darüber hinaus ist die Kurbelwelle horizontal angeordnet, was die Konstruktion und Montage des Aggregats am Fahrgestell erheblich vereinfacht. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 6,6 Litern und kann mit einer Tankfüllung lange Zeit ununterbrochen betrieben werden.
Motormodell | BS-195F |
Typ | Luftgekühlt, Einzelzylinder, 4-Takt |
Motorleistung | 15 PS |
Bohrung x Hub | 95 x 75 mm |
Verschiebung | 531 ccm |
Kompressionsverhältnis | 19:1 |
Zündsystem | Kompressionsverbrennung |
Startsystem | Reversierstarter / Schlüsselstarter |
Nenndrehzahl | 3000 / 3600 U/min |
Kraftstofftankvolumen | 5,5 Liter |
Nettogewicht | 48 kg |
20 GP | 180 Satz |
40HQ | 350 Satz |
Der BISON 195F 15 PS Dieselmotor arbeitet nur mit Druckluft. Dadurch wird die Lufttemperatur im Zylinder so hoch angehoben, dass sich der in die Brennkammer eingespritzte zerstäubte Dieselkraftstoff spontan entzündet. Der Dieselmotor kann als Zweitakt- oder Viertaktmotor ausgeführt werden.
Was kann bei einem 195F-15-PS-Dieselmotor schiefgehen?
Überhitzung ist wahrscheinlich das größte Problem bei Dieselmotoren. Eine der Hauptursachen für Überhitzung ist, den Motor zu stark zu beanspruchen. Dies kann zu weiteren Problemen führen, darunter Schwellungen, Verformungen oder Brüche der Zylinderköpfe, Ausdehnung der Kolben, Schäden an Kurbelwelle und Lagern und andere Probleme.