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Der BISON 15-PS-Dieselmotor ist ein luftgekühlter 4-Takt-Einzylinder-Motor mit Elektrostarter, der Geräte mühelos in Betrieb nimmt und Aufgaben zuverlässig erledigt. Der 195F-Dieselmotor ist aus hochwertigen Komponenten gefertigt und daher besonders langlebig und den meisten anderen Marken auf dem Markt überlegen.
Der BISON 195F-Motor wiegt 48 kg. Seine einfache Konstruktion ermöglicht problemlose Installation und Wartung, und dank effektiver Luftkühlung arbeitet der Motor auch bei hohen Temperaturen zuverlässig.
Der dieselbetriebene BISON 195F eignet sich hervorragend für den Einbau in Schneemobile, Karts, Schiffsmotoren, Generatoren und diverse andere Geräte. Dieses Modell vereint Langlebigkeit, Wirtschaftlichkeit und einfache Bedienung. Dank des Zylinderdurchmessers und der Ventilbauweise ist der Motor kompakt und kann problemlos in viele kleine Landmaschinen eingebaut werden.
Darüber hinaus ist die Kurbelwelle horizontal angeordnet, was die Konstruktion und Montage des Antriebsaggregats auf dem Chassis erheblich vereinfacht. Der Kraftstofftank fasst 6,6 Liter und ermöglicht einen langen Dauerbetrieb mit einer Tankfüllung.
Motormodell | BS-195F |
Typ | Luftgekühlt, Einzylinder, Viertakt |
Motorleistung | 15 PS |
Bohrung x Hub | 95 x 75 mm |
Verschiebung | 531 cm³ |
Kompressionsverhältnis | 19:1 |
Zündsystem | Kompressionsverbrennung |
Startsystem | Seilzugstarter / Schlüsselstarter |
Nenndrehzahl | 3000 / 3600 U/min |
Kraftstofftankvolumen | 5,5 l |
Ner/Bruttogewicht | 48 kg |
20GP | 180er-Set |
40HQ | 350er-Set |
Der BISON 195F 15-PS-Dieselmotor arbeitet ausschließlich mit Druckluft. Diese erhitzt die Luft im Zylinder so stark, dass sich der in den Brennraum eingespritzte, zerstäubte Dieselkraftstoff selbst entzündet. Der Dieselmotor kann als Zwei- oder Viertaktmotor ausgeführt sein.
Was kann bei einem 195F 15PS Dieselmotor schiefgehen?
Überhitzung ist wahrscheinlich das größte Problem bei Dieselmotoren. Eine zu hohe Belastung des Motors ist eine Hauptursache für Überhitzung. Dies kann zu weiteren Problemen führen, darunter das Aufquellen, Verformen oder Brechen von Zylinderköpfen, das Ausdehnen der Kolben, Schäden an Kurbelwelle und Lagern sowie andere Beeinträchtigungen.
