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BISON 170F Einzylinder-Dieselmotor , eine Art Verbrennungsmotor, in dem Luft auf eine Temperatur komprimiert wird, die hoch genug ist, um den in den Zylinder eingespritzten Dieselkraftstoff zu entzünden, zu verbrennen und auszudehnen, um den Kolben anzutreiben. Es wandelt die im Kraftstoff gespeicherte chemische Energie in mechanische Energie um. Einzylinder-Dieselmotoren werden normalerweise in Motorrädern, Generatoren, tragbaren Werkzeugen und Gartenmaschinen (wie Rasenmähern, Motorhacken usw.)
Im Vergleich zum Mehrzylindermotor ist der Einzylindermotor im Allgemeinen einfacher und kompakter. Außerdem ist die Luftkühlung bei Einzylindermotoren im Allgemeinen effektiver als bei Mehrzylindermotoren.
Einzylindermotoren verwenden Schwungräder, die schwerer sind als Mehrzylindermotoren, um eine pulsierende Leistungsabgabe und Vibrationen zu vermeiden, was zu relativ langsamen Änderungen der Motordrehzahl führt.
Motormodell | BS170F |
Typ | Luftgekühlt, Einzylinder, 4-Takt |
Motorleistung | 7 PS |
Bohrung x Hub | 70 x 55 mm |
Verschiebung | 211 ccm |
Kompressionsrate | 20:1 |
Zündanlage | TCI |
Startsystem | Reversierstart / Schlüsselstart |
Nenndrehzahl | 3000 / 3600 U/min |
Kraftstofftankvolumen | 2,5 l |
Ner/Bruttogewicht | 25 / 27kg |
20 GP | 330satz |
40 Hauptquartier | 640satz |
Abmessungen | 455*375*490 |
Was ist ein Einzylinder-Dieselmotor?
Der Einzylinder-Dieselmotor 170F ist ein Verbrennungsmotor, der Diesel als Kraftstoff verwendet und die chemische Energie im Kraftstoff in mechanische Energie umwandelt. Ein Einzylinder-Dieselmotor ist ein Dieselmotor mit nur einem Zylinder.
Was ist ein Einzylinder-Dieselmotor?
Der Einzylinder-Dieselmotor BISON 170F ist ein Verbrennungsmotor, in dem Wärmeenergie in mechanische Energie umgewandelt wird, wenn Öl, Benzin oder andere Kraftstoffe mit heißer Luft kombiniert werden. Es wurde erfunden, um die Energie zu nutzen, die aus Gasen gewonnen werden kann. Der Hauptteil eines Dieselmotors, der Strom erzeugt, ist ein einzelner Zylinder.
Die heutigen Modelle sind stärker und dickere Blockwände können Stöße effektiv absorbieren und Geräusche reduzieren. Wie der Name schon sagt, hat die Absorption nur einen Zylinder, was das Gerät leichter, günstiger und effizienter macht.