Großhandel mit kleinen Dieselmotoren

Kleine Dieselmotoren sind, wie kleine Benzinmotoren, Verbrennungsmotoren, die chemische Energie in mechanische Energie umwandeln. Dabei bewegt sich ein Kolben im Zylinder auf und ab, wodurch eine Bewegung entsteht, die für verschiedene Anwendungen genutzt werden kann. 

Dieselmotoren bieten eine bessere Laufleistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch und erfreuen sich daher zunehmender Beliebtheit bei Endverbrauchern. Kleine Dieselmotoren werden heute häufig in Stromaggregaten, Hochdruckreinigern sowie in einigen landwirtschaftlichen und Bauanwendungen oder als kleine stationäre Generatoren (z. B. auf Yachten) eingesetzt.

Aktuell sind zwei Arten von Dieselmotoren auf dem Markt erhältlich. Der Zweitakt-Dieselmotor durchläuft den Arbeitszyklus mit zwei Kolbenhüben pro Kurbelwellenumdrehung, während der Viertakt-Dieselmotor den Arbeitszyklus mit vier separaten Kurbelwellenhüben absolviert. Der Zweizylinder-Dieselmotor ist einfach zu installieren, hat einen geringen Kraftstoffverbrauch und erzielt eine maximale Verbrennungseffizienz.

Kleinteile für Dieselmotoren

Kleine Dieselmotoren sind zuverlässig. Sie bestehen aus einer Reihe von Bauteilen, die alle einwandfrei funktionieren müssen, damit der Motor läuft. Eine Übersicht über einige der wichtigsten Teile dieser kleinen Motoren finden Sie weiter unten.

Kraftstoffsystem

Das Kraftstoffsystem besteht aus Wasserabscheider, Kraftstofftank, Kraftstoffförderpumpe (Niederdruck), Filter, Hochdruckpumpe, Einspritzdüse und Zylinder. Im Tank wird der Kraftstoff gespeichert. Eine Niederdruckpumpe fördert ihn durch einen Filter/Wasserabscheider, der ihn anschließend durch einen weiteren Filter drückt. Dort wird der Kraftstoffdruck durch eine Hochdruckpumpe, entweder die Einspritzpumpe oder die Einzeldüse, erhöht.

Schmiersystem

Schmiersysteme spielen in kleinen Motoren eine entscheidende Rolle. Sie reduzieren den Verschleiß an Reibungsflächen, indem sie einen Ölfilm zwischen den Bauteilen bilden, den Kraftaufwand zur Überwindung der Reibung verringern und Wärme von Kolben und anderen Motorkomponenten abführen. Außerdem trennen sie Zylinder und Kolbenringe.

Luftansaugsystem

Bei diesem System wird Staub durch Luft, die einen Luftfilter durchströmt, aus den Zylinderbohrungen ferngehalten. Die Luft aus dem Luftfilter wird vom Turbolader verdichtet und anschließend über den Ansaugkrümmer dem Ansaugtrakt zugeführt. Die Nockenwelle steuert das Öffnen und Schließen des Einlassventils und ermöglicht so den Lufteintritt in die Zylinderbohrung.

Abgasanlage

In diesem System durchströmt das Abgas einen Dieselpartikelfilter, der Feststoffe aus dem Abgasstrom herausfiltert. Diese Feststoffe bzw. Partikel bestehen aus Asche und Kohlenstoff. Die Filter müssen regelmäßig regeneriert werden, um den Kohlenstoff durch Einwirkung hoher Temperaturen in Kohlendioxid umzuwandeln.

Das Abgas durchläuft anschließend eine selektive katalytische Reduktionsanlage, die mithilfe von Dieselabgasen Stickoxide abbaut. Zusätzlich gibt es einen Abgasrückführungskühler, ein Ventil und einen Mischer. Alle diese Komponenten dienen der Reduzierung schädlicher Emissionen.

Kühlsystem

Das Kühlsystem sorgt für die optimale Motortemperatur und damit für einen einwandfreien Betrieb. Es hält Öl und Motorkomponenten auf der richtigen Temperatur und schützt so Zylinderköpfe, Zylinder, Ventile und Kolben. Kleine Dieselmotoren verfügen über zwei verschiedene Kühlarten: Luft- und Wasserkühlung.

Startsystem

Der Seilzugstarter versetzt das Schwungrad in Rotation, welches wiederum die Kurbelwelle antreibt. Dadurch bewegt sich der Kolben im Zylinder. Der Kolben verdichtet die Luft im Zylinder und erzeugt so Wärme, die das eingespritzte Kraftstoff-Luft-Gemisch entzündet.

Vorteile kleiner Dieselmotoren

Bessere Kraftstoffeffizienz

Ein kleiner Dieselmotor ist aufgrund zweier Faktoren kraftstoffsparender und sparsamer als ein kleiner Benzinmotor. Erstens erzeugt er dank seiner höheren Verdichtung mehr Leistung mit weniger Kraftstoff. Zweitens verbrennt er Dieselkraftstoff, der aufgrund seiner längeren Kohlenstoffkette im Vergleich zu Benzin eine höhere Energiedichte aufweist.

Keine Zündkerzen

Denken Sie daran, dass kleine Dieselmotoren Druckluft zur Zündung des Dieselkraftstoffs verwenden. Der Verzicht auf eine Zündkerze bietet einige spezifische Vorteile. Dazu gehören die Verringerung möglicher elektrischer Ausfälle, niedrigere Wartungskosten durch den Wegfall von Zündeinstellungen und -austausch, eine höhere Zuverlässigkeit und eine längere Lebensdauer des Motors.

relativ günstiger Kraftstoff

Dieselkraftstoff bietet Dieselmotoren gegenüber kleinen Benzinmotoren einen weiteren Vorteil: Er ist etwa 15 bis 20 % günstiger als Benzin. Hinzu kommt, dass Diesel schwerer und weniger flüchtig als Benzin ist, was die Raffination erleichtert.

Besseres Drehmoment

Kleine Dieselmotoren liefern ein höheres Drehmoment an die Antriebswelle als die meisten kleinen Benzinmotoren. Merkmale wie langsame Verbrennung und hohe Verdichtung erzeugen mehr Drehmoment.

Nachteile kleiner Dieselmotoren

Höhere Vorlaufkosten

Produkte mit kleinen Dieselmotoren, insbesondere solche mit moderner Motorkonstruktion oder Turboaufladung, sind in der Anschaffung teurer. Dies liegt an veränderten Angebots- und Nachfragebedingungen und nicht an den Herstellungs- oder Entwicklungskosten. Die kleinen Dieselmotoren von BISON sind erschwinglich und wirtschaftlich. 

Die Reparaturkosten sind höher

Ein weiterer Nachteil kleiner Dieselmotoren besteht darin, dass sie zwar langlebiger und zuverlässiger als Benzinmotoren sind, aber bei mangelnder Wartung zu mechanischen Ausfällen führen können. Die Reparatur dieser Motoren ist aufgrund ihrer höheren technischen und mechanischen Komplexität teurer. Zudem steigen die Wartungskosten mit jeder Wartung.

Leistung bei kalten Klimabedingungen

Schlechte Leistung bei Kälte ist ein weiterer Nachteil kleiner Dieselmotoren. Bei niedrigen Temperaturen neigt Dieselkraftstoff zum Ausflocken. Genauer gesagt, können bestimmte Kohlenwasserstoffe im Dieselkraftstoff unter 40 Grad Fahrenheit (ca. 4 Grad Celsius) gelartig werden. BISON empfiehlt daher, Motorblockheizungen oder Glühkerzen einzubauen oder den Motor bei Kälte laufen zu lassen.

BISON produziert seit vielen Jahren Hochleistungs-Dieselmotoren. Unsere Experten in allen Abteilungen – von der Grundlagenforschung über die Entwicklung und Produktion bis hin zum Kundendienst – optimieren kontinuierlich die Prozesse, um den Kundennutzen zu maximieren. Wir garantieren Ihnen Dieselmotoren, die Ihren Anforderungen entsprechen und unter strenger Qualitätskontrolle gefertigt werden.

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