Kleiner Dieselmotor vs. kleiner Benzinmotor

Sie möchten einen kleinen Motor für Ihr eigenes Projekt anpassen? Dann stehen Sie wahrscheinlich vor der Frage, ob Sie einen Diesel- oder Benzinmotor wählen sollen. Was müssen Sie über diese beiden Motoren wissen? Ist der eine besser als der andere? Sollten Sie sich für Diesel oder Benzin entscheiden? Sie sollten einige wichtige Unterschiede zwischen diesen beiden Motortypen kennen. Um eine fundierte Entscheidung treffen zu können, ist es wichtig, die Funktionsweise beider Motoren grundlegend zu verstehen.

Worin besteht der Unterschied zwischen Diesel- und Benzinmotoren?

Im Prinzip arbeitet ein moderner Kleinmotor mit vier einfachen Takten: Ansaugen, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßen. Die vier Takte sind bei Diesel- und Benzinmotoren gleich, aber es gibt einen entscheidenden Unterschied in ihrer Ausführung.

Unterschiede im Motorbetrieb

Bei kleinen Benzinmotoren besteht der Ansaugtakt üblicherweise darin, Luft und Kraftstoff in den Brennraum zu saugen. Der kleine Dieselmotor saugt zu diesem Zeitpunkt nur Luft an. Anschließend erfolgt die Kompression, bei der beide Motortypen die Luft in einem kleinen Raum verdichten. Die Zündung wird für jeden Kraftstofftyp individuell gesteuert. Kleine Benzinmotoren verwenden Zündkerzen, um den Arbeitstakt zu steuern und einzuleiten. Dieser kleine Lichtbogen entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch, und die kraftvolle Explosion drückt den Kolben nach unten und erzeugt so die gewünschte Leistung.

Kleine Dieselmotoren hingegen verfügen vor dem Arbeitstakt nur über ein kleines Heißluftpolster. Kurz vor dem oberen Totpunkt des Verdichtungstakts wird die Luft so stark komprimiert, dass sie sich bei der Einspritzung von Dieselkraftstoff sofort entzündet. Daher wird der Zündzeitpunkt eines kleinen Dieselmotors von der Einspritzdüse gesteuert. Beide Motortypen funktionieren im Auspufftakt ähnlich: Die Ventile öffnen sich und die Kolben drücken die Abgase aus den Zylindern.

Effizienzunterschied

Obwohl kleine Dieselmotoren weiterhin mit Emissionsproblemen zu kämpfen haben, weisen sie im Vergleich zu kleinen Benzinmotoren beeindruckende Kraftstoffverbrauchswerte auf. In den meisten Situationen sind kleine Dieselmotoren deutlich effizienter. Dies liegt hauptsächlich an dem bereits erwähnten Unterschied im Hub und der Selbstentzündungstemperatur. Die Selbstentzündungstemperatur ist die Temperatur, bei der das Luft-Kraftstoff-Gemisch allein durch Hitze verbrennt.

Bei kleinen Benzinmotoren ist es entscheidend, dass die Selbstentzündungstemperatur während des Verdichtungstakts nicht erreicht wird, da dies zu einer Verbrennung vor der Zündung durch die Zündkerze und damit zu potenziellen Motorschäden führen kann. Aus diesem Grund weisen kleine Benzinmotoren aufgrund der durch die Kompression verursachten Temperaturerhöhung ein relativ niedriges Verdichtungsverhältnis (das Verhältnis von Luft und Kraftstoff, das während des Verdichtungstakts verdichtet wird) auf.

Da kleine Dieselmotoren während des Ansaugtakts kein Kraftstoff-Luft-Gemisch haben, können sie die Luft stärker verdichten als die Selbstentzündungstemperatur von Dieselkraftstoff. Ein höheres Verdichtungsverhältnis bedeutet einen höheren Wirkungsgrad, weshalb kleine Dieselmotoren dies nutzen, indem sie nach der Verdichtung Kraftstoff in die Luft einspritzen.

Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Differenz

Warum läuft ein kleiner Dieselmotor abhängig von der eingespritzten Kraftstoffmenge? Ein Grund dafür ist, dass kleine Dieselmotoren in einem breiten Spektrum an Luft-Kraftstoff-Verhältnissen arbeiten können. Kleine Benzinmotoren arbeiten typischerweise mit einem Luft-Kraftstoff-Verhältnis von etwa 12 bis 18 Teilen Luft zu 1 Teil Kraftstoff (Massenanteile). Normalerweise liegt dieses Verhältnis sehr nahe bei 14,7:1, da bei diesem Verhältnis Kraftstoff und Sauerstoff vollständig verbraucht werden. Kleine Dieselmotoren hingegen laufen typischerweise mit einem Verhältnis zwischen 18:1 und 70:1 und können extrem mager laufen.

Emissionen von CO2 und Treibhausgasen

Kleine Dieselmotoren stoßen weniger Kohlendioxid und Treibhausgase aus als kleine Benzinmotoren. Dies liegt an der speziellen Kraftstoffart und dem höheren Wirkungsgrad des Dieselmotors. Genauer gesagt, verwendet ein kleiner Dieselmotor Kraftstoff mit einem höheren Verdichtungsverhältnis als Benzin und ist daher leistungsstärker als ein kleiner Benzinmotor. Schätzungen zufolge emittieren kleine Dieselmotoren etwa 10 Prozent weniger Schadstoffe als vergleichbare kleine Benzinmotoren.

Thermischer Wirkungsgrad

Kleine Dieselmotoren bieten einen höheren thermischen Wirkungsgrad als kleine Benzinmotoren. Dadurch steigern sie auch ihre Leistung und ihr Drehmoment und eignen sich daher ideal für schwere Lasten. Dies liegt daran, dass Dieselkraftstoff dickflüssiger ist und eine höhere Energiedichte aufweist.

Der thermische Wirkungsgrad eines kleinen Dieselmotors beeinflusst direkt seinen Kraftstoffverbrauch und seine Betriebskosten. Aufgrund ihrer Kraftstoffeffizienz finden kleine Dieselmotoren vielfältige Anwendung, von Generatoren bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen.

Lebensdauer des Motors

Aus der obigen Diskussion lässt sich schließen, dass kleine Dieselmotoren eine längere Lebensdauer haben. Sie sind so konstruiert, dass sie höheren Kompressionen standhalten. Sie verfügen über dickere Gehäuse und Zylinderwände, und die Zylinderlaufbuchsen sind austauschbar.

Häufig gestellte Fragen zu kleinen Benzinmotoren im Vergleich zu Dieselmotoren

Welcher Kleinmotor ist leistungsstärker: Diesel oder Benzin?

Bei der Entscheidung, welcher Kleinmotor leistungsstärker ist, sollten Sie zwei Werte berücksichtigen: PS und Drehmoment. Der kleine Dieselmotor ist in dieser Hinsicht der leistungsstärkere der beiden. Er liefert die benötigte Leistung für anspruchsvolle Anwendungen. Kleine Benzinmotoren sind zwar eine gute Alternative, aber in puncto Leistung den kleinen Dieselmotoren unterlegen.

Welcher Kleinmotor ist besser: Benzin oder Diesel?

Kleine Benzin- und Dieselmotoren sind beides Verbrennungsmotoren. Beide Motortypen nutzen den Viertakt-Verbrennungszyklus. Sie unterscheiden sich jedoch in Aufbau und Funktionsweise. Kleine Benzinmotoren verwenden Zündkerzen, während kleine Dieselmotoren mit Kompression arbeiten. 

Grundsätzlich gilt: Kleine Benzinmotoren sind günstiger, leiser und verursachen geringere Wartungs- und Reparaturkosten. Kleine Dieselmotoren hingegen haben eine längere Lebensdauer und sind sparsamer im Kraftstoffverbrauch.

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