Terminologie für kleine Motoren

Wenn wir von „ kleinen Motoren “ sprechen, beziehen wir uns auf eine Motorenklasse, die typischerweise weniger als 25 PS leistet. Sie sind kompakte, effiziente Stromquellen, die alle Arten von Maschinen um uns herum antreiben. Von Freischneidern bis zu Motorrädern, von tragbaren Generatoren bis zu Gartentraktoren spielen diese kleinen Motoren eine wesentliche Rolle in unserem täglichen Leben.

Das Verständnis der Kleinmotorenterminologie ist für jeden, der von diesen Motoren angetriebene Maschinen verwendet, kauft oder repariert, von entscheidender Bedeutung. Wenn Sie sich mit diesen Begriffen vertraut machen, können Sie die Funktionsweise dieser Motoren besser verstehen, Probleme diagnostizieren, effektiv mit Servicefachleuten kommunizieren und sogar einige kleinere Reparaturen selbst durchführen.

In diesem Artikel werfen wir einen genaueren Blick auf die Terminologie für kleine Motoren. BISON zerlegt komplexe Begriffe in leicht verständliche Erklärungen. Dieses Glossar bietet sowohl neuen als auch erfahrenen Enthusiasten einen umfassenden Leitfaden.

Arten von Kleinmotoren

• Zweitaktmotor : Dieser Motor führt einen Arbeitszyklus durch zwei Kolbenhübe während nur einer Umdrehung der Kurbelwelle durch. Kurz gesagt, er erledigt die gesamte Arbeit in nur zwei Schritten – Ansaugen, Verdichten, Verbrennen und Ausstoßen, was ihn sehr effizient macht. Zweitaktmotoren findet man häufig in Geräten wie Kettensägen und Jetskis.

• Viertaktmotor : Im Gegensatz zu einem Zweitaktmotor schließt dieser Motor den Arbeitszyklus über vier Kolbenhübe ab: Einlass, Kompression, Verbrennung (Leistung) und Auslass. Im Wesentlichen sind vier Schritte erforderlich, um das zu erreichen, was ein Zweitaktmotor in nur zwei Schritten leisten kann. Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch und verringert die Emissionen. Viertaktmotoren werden häufig in Geräten wie Freischneidern und Autos verwendet.

• Dieselmotor : Dieselmotoren nutzen die Wärme der Druckluft, um den Kraftstoff zu entzünden. Sie sind für ihre Effizienz und Langlebigkeit bekannt. In einigen Arten von Generatoren oder schweren Maschinen finden Sie möglicherweise kleine Dieselmotoren.

• Benzinmotor : Auch Benzinmotoren genannt, nutzen Benzinmotoren eine Fremdzündung, um Kraftstoff zu verbrennen. Der Funke der Zündkerze entzündet das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum, treibt den Kolben nach unten und erzeugt Strom. Kleine Benzinmotoren werden häufig in tragbaren Elektrowerkzeugen und einigen Fahrzeugen verwendet.

• Motor mit hängenden Ventilen (OHV) : Bei einem OHV-Motor befinden sich die Ventile über der Brennkammer im Zylinderkopf. Dieses Design ermöglicht eine direktere Ventilsteuerung, was zu schnelleren Ventilreaktionszeiten und einer verbesserten Kraftstoffeffizienz führt. OHV-Motoren werden häufig in einer Reihe von Maschinen eingesetzt, darunter Autos und Rasenmäher.

• Motor mit obenliegender Nockenwelle (OHC) : Die Ventile eines OHC-Motors befinden sich ebenfalls im Zylinderkopf, aber die Nockenwelle, die das Öffnen und Schließen der Ventile steuert, befindet sich ebenfalls im Zylinderkopf und nicht im Zylinderblock. Dieses Design verbessert die Motorleistung und Effizienz bei hohen Geschwindigkeiten. OHC-Motoren sind häufig in Autos und Motorrädern zu finden

Allgemeine Begriffe für Kleinmotoren

Diese Begriffe werden häufig verwendet, um die Spezifikationen und die Leistung eines Motors zu beschreiben. Lassen Sie uns sie aufschlüsseln:

• Bohrung : Dies bezieht sich auf den Durchmesser des Zylinders in einem Motor. Es ist ein entscheidender Faktor, der zusammen mit dem Hub den Hubraum eines Motors bestimmt.

• Verdichtungsverhältnis : Dies ist das Verhältnis des Volumens der Brennkammer, wenn sich der Kolben am unteren Ende seines Hubs befindet, zum Volumen, wenn sich der Kolben am oberen Ende seines Hubs befindet. Ein höheres Verdichtungsverhältnis kann zu einer höheren Kraftstoffeffizienz und Leistungsabgabe führen, erfordert jedoch möglicherweise auch Kraftstoff mit höherer Oktanzahl.

• Hubraum : Dies ist das Gesamtvolumen aller Zylinder in einem Motor, normalerweise gemessen in Kubikzentimetern (cc) oder Litern (L). Sie wird berechnet, indem die Anzahl der Zylinder mit der Fläche eines Zylinders (basierend auf der Bohrung) und der Hublänge multipliziert wird. Der Hubraum gibt Aufschluss über die Größe und das Leistungspotenzial eines Motors.

• Pferdestärke : Dies ist eine Maßeinheit zur Angabe der Leistung, die ein Motor erzeugt. Eine Pferdestärke entspricht der Kraft, die nötig ist, um in einer Sekunde 550 Pfund einen Fuß zu heben. Je mehr PS ein Motor hat, desto mehr Arbeit kann er in einer bestimmten Zeit leisten.

• Hub : Im Zusammenhang mit Motoren bezieht sich ein Hub auf die gesamte Bewegung des Kolbens entlang des Zylinders in beide Richtungen. Die Anzahl der Hübe in einem Zyklus definiert, ob es sich bei einem Motor um einen Zweitakt- oder einen Viertaktmotor handelt.

• Drehmoment : Dies ist die von einem Motor erzeugte Drehkraft.

sechs Systeme kleiner Motoren

Kleine Gasmotoren bestehen aus einzelnen Systemen, die gemeinsam Strom erzeugen. Jedes System besteht aus mehreren Komponenten. Verbrennungsmotoren erfordern sechs Systeme: Abgas, Kraftstoff, Zündung, Kühlung, Verbrennung und Schmierung.

Abgassystem

• Abgaskrümmer : Der Abgaskrümmer sammelt die Abgase mehrerer Zylinder in einem Rohr. Sein Zweck besteht darin, die Abgase an einen zentralen Ort, den Rest des Abgassystems, zu leiten, damit sie sicher ausgestoßen werden.

• Endrohr : Der letzte Abschnitt der Abgasanlage, der die gereinigten und gedämpften Abgase in die Atmosphäre abgibt.

• Schalldämpfer : Reduziert Lärm. Wird am Motor angeschraubt oder aufgeschraubt

Kraftstoffsystem

• Einspritzventil : Einspritzventile sind ein wichtiger Bestandteil moderner Motoren. Sie befördern präzise und zerstäubt Kraftstoff in die Zylinder des Motors, der dann gezündet wird, um den Motor anzutreiben. Für eine effiziente Verbrennung muss der Injektor den Kraftstoff zum richtigen Zeitpunkt, in der richtigen Menge und im richtigen Muster liefern.

• Kraftstoffpumpe : Die Aufgabe der Kraftstoffpumpe besteht darin, Kraftstoff vom Tank zum Motor zu fördern. Es muss den Kraftstoff unter hohem Druck (bei Kraftstoffeinspritzsystemen) oder niedrigem Druck (bei Vergasersystemen) liefern, damit der Kraftstoff gleichmäßig und gleichmäßig an den Einspritzdüsen oder dem Vergaser ankommt.

• Kraftstoffleitung : Die Leitung, durch die Kraftstoff vom Tank zum Vergaser transportiert wird.

• Kraftstofftank : Hier wird der Kraftstoff des Motors gelagert. Die Größe des Kraftstofftanks bestimmt oft, wie lange der Motor laufen kann, bevor er nachgefüllt werden muss. Es dient dazu, dem Vergaser Kraftstoff zuzuführen.

Zündanlage

• Batterie : Speichert elektrische Energie, bis sie zum Betreiben von Geräten benötigt wird.

• Stator : Der Stator ist eine entscheidende Komponente im Zündsystem kleiner Motoren. Es ist Teil der Lichtmaschine und arbeitet mit dem Rotor zusammen, um Strom zu erzeugen. Die Statorspule erzeugt mithilfe eines Permanentmagneten ein Magnetfeld für einen kleinen Generator.

• Zündspule : Diese Komponente ist ein entscheidender Teil des Zündsystems des Motors. Es wandelt die Niederspannung der Batterie in Tausende von Volt um, die erforderlich sind, um in den Zündkerzen einen elektrischen Funken zu erzeugen und den Kraftstoff zu entzünden.

• Zündkerze : Die Zündkerze ist für die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Brennraum des Motors verantwortlich. Dies geschieht durch die Übertragung elektrischer Energie vom Zündsystem, wodurch ein Funke entsteht.

• Reversierstarter : Drehen Sie den Motor mit hoher Drehzahl durch, um das System zu starten. Kommt in Produkten wie Kettensägen, Rasenmähern und Unkrautfressern vor.

Kühlsystem

• Luftgekühlte Motoren : Ein luftgekühlter Motor beruht auf der Luftzirkulation direkt über Wärmeableitungsrippen oder heißen Bereichen des Motors, um diese zu kühlen und den Motor auf Betriebstemperatur zu halten. 

• Flüssigkeitsgekühlte Motoren : Ein flüssigkeitsgekühlter Motor verwendet ein Kühlmittel (normalerweise eine Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel), um Wärme vom Motor zum Kühler zu übertragen, wo die Wärme an die Atmosphäre abgegeben wird.

• Lüfter : Die meisten kleinen Motoren werden mit Lüftern luftgekühlt, die sich außerhalb der Brennkammer befinden.

• Schwungrad : Sitzt über dem Motor. Es verfügt über eine Metallabdeckung, die als Gebläsegehäuse bezeichnet wird. Funktioniert wie ein Ventilator. Kühlen Sie den Motor ab.

• Gebläsegehäuse : Sitzt um das Schwungrad. Ziel ist es, Luft durch das Gebläsegehäuse zu leiten, um den Motor zu kühlen.
  

Schmiersystem

• Ölwanne : Die Ölwanne, auch Ölwanne genannt, befindet sich unten am Motor. Es dient als Reservoir für das Motoröl. Wenn Ihr Motor stillsteht, läuft das Öl zurück in die Wanne, wo es gesammelt und gelagert wird.

• Ölpumpe : Die Ölpumpe ist eine wichtige Komponente des Schmiersystems des Motors. Seine Funktion besteht darin, Öl aus der Ölwanne anzusaugen und es durch den Motor zu pumpen, um die beweglichen Teile zu schmieren, zu kühlen und zu reinigen.

• Ölfilter : Entfernt im Öl zirkulierende Verunreinigungen.

Verbrennungssystem

• Vergaser : Mischt Kraftstoff mit Luft zur Verbrennung.

• Zylinderblock : Jeder Zylinderblock muss in einer Form gegossen werden, um sein bestes Aussehen für einen ordnungsgemäßen Betrieb zu erzielen. Im Zylinderblock befinden sich alle kleinen Motorteile. Sein Äußeres leitet die Wärme durch Lamellen aus Aluminiumlegierung ab. Der Einzylindertyp ist der Typ, der in den meisten kleinen Motoren zu finden ist. Andere Teile kleiner Motoren haben jedoch viele Zylinder; Am gebräuchlichsten sind Inline-, Gegenstück- und V-Konfigurationen.

• Zylinderkopf : Viele kleine Motoren haben einen Brennraum. An der Oberseite des Zylinders, dem sogenannten Zylinderkopf, ist eine Kopfdichtung angebracht. Die Zündkerze ist im Zylinderkopf untergebracht. 

• Kolben : Er besteht aus Gussstahl oder Aluminium. Der Kolben wird über einen Bolzen an der Pleuelstange befestigt und mit Halteklammern befestigt. Ein Kolben kann einen bis drei Ringe haben. Diese Oberringe dienen der Kompression. Der untere Ring wird als Ölring bezeichnet. Nur Viertaktmotoren haben Ölringe. Dieser Ring kann sich nicht drehen, da ein Stift in der Ringnut jede Drehung verhindert.

• Ventile : Die Ventile bestehen aus Edelstahl und befinden sich am Zylinderblock und an der Dichtung. Das Einlassventil und das Auslassventil sorgen für einen besseren Luftstrom im Motor. Das Einlassventil ist größer als das Auslassventil.

• Luftfilter : Diese Komponente, auch Luftfilter genannt , reinigt die Luft, die für den Verbrennungsprozess in den Motor gelangt. Es entfernt Staub, Pollen und andere in der Luft befindliche Partikel, die dem Motor möglicherweise schaden könnten. Ein sauberer Luftfilter sorgt dafür, dass Ihr Motor ausreichend saubere Luft erhält, die sich mit dem Kraftstoff vermischt und so für eine effiziente Verbrennung sorgt.

• Zylinder : Es gibt eine Innenwand, die Zylinderwand genannt wird. Es passt den Kolben genau an den bearbeiteten Durchmesser an. Die Innenwand ist sehr glatt, sodass Kolben und Ringe reibungslos funktionieren.

• Pleuelstange : Die Pleuelstange verbindet die Kurbel mit dem Kolben. Der Kolbenbolzen befestigt den Kolben am Kolbenbolzen und wird durch einen Clip gesichert. Es können eine oder zwei Pleuelstangen vorhanden sein. Bei zweiteiligen Einheiten ist der Boden abnehmbar.

• Kopfdichtung : Zwischen Zylinder und Zylinderkopf befindet sich die Kopfdichtung. Diese Dichtung dichtet den Zylinder ab. Die Funktion der Kopfdichtung besteht darin, den Druck im Brennraum aufrechtzuerhalten. Dieses Bauteil muss hohen Temperaturen standhalten.

• Kurbelgehäuse : Die Kurbelwelle ist der rotierende Teil des Motors. Dieses Teil sitzt im Kurbelgehäuse. Das Kurbelgehäuse verändert die Auf-, Ab- und Kreisbewegung des Kolbens. Es verfügt über schwere Gegengewichte zum Ausbalancieren. Es sitzt im 90-Grad-Winkel auf dem Zylinder.

• Nockenwelle : Eine Nockenwelle ist ein wichtiger Teil eines Motors, der den Zeitpunkt des Öffnens und Schließens der Ventile steuert. Es handelt sich um eine Stange mit mehreren Nocken (Nocken), die beim Drehen gegen die Ventile drückt und so Kraftstoff und Luft in die Brennkammer gelangen lässt.

• Ventilfeder : Hält die Ventile geschlossen und sorgt für eine dichte Abdichtung, die den Druck auf die Nockenwelle aufrechterhält. Es verhindert, dass die Nockenwelle schwimmt.

Abschluss

Das Verständnis der Kleinmotorenterminologie ist für jeden, der die Maschinen warten, reparieren oder verstehen möchte, die viele unserer Outdoor-Geräte antreiben, von entscheidender Bedeutung. Ganz gleich, ob Sie die Effizienz verbessern oder als Hausbesitzer die Lebensdauer Ihrer Geräte verlängern möchten, diese Erkenntnisse werden sich zweifellos als nützlich erweisen. 

Indem Sie die Sprache der Kleinmotoren gut beherrschen und sicher beherrschen, sorgen Sie dafür, dass Ihre Ausrüstung in einem guten Betriebszustand bleibt.