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Anpassung | Verfügbar |
Eine Zündkerze ist ein Gerät, das dazu dient, Elektrizität vom Zündsystem in die Brennkammer des Motors zu übertragen und das komprimierte Kraftstoff-Luft-Gemisch zu zünden. Die Zündkerze hat ein Metallgewindegehäuse und ist durch einen Keramikisolator elektrisch von der Mittelelektrode isoliert. Die Mittelelektrode, die einen Widerstand enthalten kann, ist über einen hochisolierten Draht mit dem Ausgangsanschluss der Zündspule oder des Magnetzünders verbunden. Das Metallgehäuse der Zündkerze ist in den Zylinderkopf des Motors eingeschraubt und somit elektrisch geerdet. Die Mittelelektrode ragt durch einen Porzellanisolator in die Brennkammer hinein, am inneren Ende der Mittelelektrode sind üblicherweise eine oder mehrere mit dem inneren Ende des Gewindegehäuses verbundene und bezeichnete Seiten-, Erdungs- oder Erdungselektroden.
Die Aufgabe der Zündkerze besteht darin, zu einem bestimmten Zeitpunkt einen Funken zu erzeugen, um das brennbare Gemisch zu zünden. Der Stecker wird an die Hochspannung angeschlossen, die von der Zündspule oder dem Magnetzünder erzeugt wird. Wenn Strom von der Spule fließt, wird zwischen der Mittelelektrode und den Seitenelektroden eine Spannung erzeugt. Zunächst kann kein Strom fließen, da der Kraftstoff und die Luft im Spalt isolierend wirken. Mit zunehmender Spannung beginnt sich jedoch die Gasstruktur zwischen den Elektroden zu verändern. Sobald die Spannung die Spannungsfestigkeit des Gases überschreitet, wird das Gas ionisiert. Das ionisierte Gas wird zum Leiter und ermöglicht den Stromfluss durch den Spalt. Durch die starke Hitze im Funkenkanal dehnt sich das ionisierte Gas sehr schnell aus, ähnlich einer kleinen Explosion.
Ihre Zündkerzen liefern den Funken, der das Luft-Kraftstoff-Gemisch entzündet und die Explosion erzeugt, die Ihren Motor dazu bringt, Strom zu erzeugen . Diese kleinen, aber einfachen Stecker erzeugen einen Strombogen über zwei Leitungen, die sich nicht berühren, aber nahe genug beieinander liegen, dass Elektrizität die Lücke zwischen ihnen überbrücken kann.
Unserer Erfahrung nach benötigt die überwiegende Mehrheit der tragbaren Generatoren eine Zündkerze mit einer Spaltgröße von 0,028″ – 0,031″ (0,7 mm – 0,8 mm).