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Pleuelstangen werden am häufigsten für Motoren verwendet. BISON-Pleuelstangen sind Teil eines Kolbenmotors und verbinden den Kolben mit der Kurbelwelle. Zusammen mit der Kurbel wandelt die Pleuelstange die Hin- und Herbewegung des Kolbens in die Drehung der Kurbelwelle um. Die Pleuelstange muss die Kompression und Spannung des Kolbens übertragen. In ihrer häufigsten Form ermöglicht sie in einem Verbrennungsmotor die Schwenkbewegung am Kolbenende und die Drehung am Wellenende.
Der Vorgänger der Pleuelstange ist ein mechanisches Verbindungsstück, das in Wassermühlen verwendet wurde, um die Drehbewegung des Wasserrads in eine Hin- und Herbewegung umzuwandeln.
Ermüdung ist die Hauptursache für Pleuelbrüche – insbesondere bei alten Motoren. Kontinuierliche Kompression während des Arbeitstakts und kontinuierliche Ausdehnung während des Auspufftakts, mehr als tausend Mal pro Minute, führt schließlich zum Verschleiß des Metalls, wodurch es spröde wird und schließlich bricht.
1. Motorklopfen
Achten Sie auf das Klopfgeräusch des laufenden Motors. Die Situation kann schlimmer werden, wenn der Motor kalt ist und das Öl noch keine Chance hat, sich aufzuwärmen und die Komponenten gründlich zu schmieren. Das Klopfen der Kolbenstange ist ein hohles Geräusch, das sich mit zunehmender Motordrehzahl beschleunigt. Wenn das Auto heiß wird, kann das Klopfen immer noch da sein oder ganz verschwinden.
2. Niedriger Öldruck
Öldruck prüfen. Schlechte Pleuel- oder Pleuellager können ebenfalls zu niedrigem Öldruck führen. Wenn der Motor über eine Öldruckanzeige verfügt, kann ein Anzeichen für niedrigen Öldruck sein, dass die Öldruckleuchte leuchtet oder der Öldruckwert niedrig ist.
3. Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
Stellen Sie fest, ob der Motor zu viel Öl verbraucht. Wenn der Motor weiterhin mit niedrigem Ölstand läuft, kann dies an einer Beschädigung der Pleuelstange oder des Pleuellagers liegen.
4. Sehtest
Die einzige zuverlässige Methode, um festzustellen, ob die Pleuelstange beschädigt ist, besteht darin, den Motor zu zerlegen und die Pleuelstange, Lager, Kolbenbolzen und Kurbelwelle zu überprüfen, die zwischen den Pleuellagern hin- und hergleiten. Dies ist natürlich ein kostspieliges Unterfangen, aber eine gebrochene Pleuelstange erfordert ohnehin eine komplette Überholung des Motors.