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Der BISON 390cc 188F Benzinmotor kann den Test verschiedener rauer Umgebungen bestehen. Benzinmotoren sind einfach zu warten und zu bedienen. Sie sind auch leistungsstärker als Dieselmotoren, sodass sie für viele Anwendungen eingesetzt werden können.
Vorteile des BISON 390cc 188F Benzinmotors:
Verbessern Sie das Verdichtungsverhältnis, nehmen Sie ein präzises Nockenwellendesign und ein OHV-Design an, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die beste Leistung abzugeben.
Die Verwendung von Präzisionsmotorteilen kann Vibrationen reduzieren, und die Verwendung einer kugelgelagerten Kurbelwelle verbessert die Stabilität weiter.
Verbesserte Nockenwelle und Schalldämpfer können das Gesamtmotorgeräusch um mehr als 5 dB reduzieren.
Motorölalarm, Zylinderlaufbuchse aus Gusseisen, hochwertige Materialien und Oberflächenbehandlungsmethoden verbessern die Sicherheit des Benzinantriebs.
Vorteile von Benzinmotoren :
1. Benzinmotoren sind stärker als Elektromotoren.
2. Sie sind einfach zu bedienen und zu warten.
3. Sie können bei verschiedenen Wetterbedingungen verwendet werden, im Gegensatz zu Sonnenkollektoren, die Sonnenlicht benötigen, um zu funktionieren
4. Die Kosten sind im Vergleich zu Sonnenkollektoren und Windkraftanlagen erschwinglich.
5. Sie müssen keine Batteriebank installieren, da sie in sich geschlossen sind
Sie können schnell und einfach gestartet werden, was sie ideal für Notsituationen macht oder wenn Sie einige Geräte betreiben müssen, während Sie nicht zu Hause oder im Büro sind.
Sie sind zuverlässiger als andere Arten von Generatoren, da weniger Wartung erforderlich ist.
Modell | BS188F |
Motortyp | 4-Takt, Einzylinder, luftgekühlt, OHV |
Ausgang | 13,0 PS |
Bohrung * Schlag | 88*64mm |
Verschiebung | 389 ccm |
Kompressionsrate | 8,0:1 |
Maximale Leistung | 9,6 KW |
Nennleistung | 8,6 KW |
Nenngeschwindigkeit | 3000/3600 U/min |
Zündanlage | Berührungslose Transistorzündung (TCI) |
Startsystem | Rückstoß / Elektrostart |
Motorölkapazität | 0,6 l |
Treibstofftank Kapazität | 6,5 l |
Abmessung (L*B*H) | 505*415*475mm |
Reingewicht | 33 kg |
20 GP (Satz) | 275 |
40HQ (Satz) | 690 |
A: Der Zündvorgang von Benzinmotoren und Dieselmotoren ist unterschiedlich. Beim Verdichtungsvorgang entzündet die Zündkerze den Kraftstoff im Ottomotor. Dieselmotoren haben keine Zündkerzen, sondern verwenden einfach eine extreme Kompression, um die für die Selbstzündung erforderliche Wärme zu erzeugen, die auch als Selbstzündung bezeichnet wird.
Benzinmotoren drehen schneller als Dieselmotoren, zum Teil, weil ihre Kolben, Pleuel und Kurbelwellen leichter sind (niedrigere Verdichtungsverhältnisse ermöglichen eine konstruktive Effizienz) und Benzin schneller verbrennt als Diesel.
Da Kolben in Benzinmotoren dazu neigen, kürzere Hübe als Kolben in Dieselmotoren zu haben, ist die Zeit, die Kolben in Benzinmotoren benötigen, um ihre Hübe zu vollenden, im Allgemeinen kürzer als die von Kolben in Dieselmotoren. Das niedrigere Verdichtungsverhältnis von Benzinmotoren macht Benzinmotoren jedoch weniger effizient als Dieselmotoren.
A: When you add a properly formulated fuel stabilizer and store the generator in a cool, dry place, the gasoline in the tank can last up to one year. However, gasoline can clog the carburetor if it is not used or drained within two weeks.