MO - FR 8 - 17 UHR
(86) 159 6789 0123
Mindestbestellmenge | 20 Stück |
Zahlungen | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Lieferung | Innerhalb von 15 Tagen |
Anpassung | Verfügbar |
Der Viertaktmotor ist der am häufigsten verwendete Verbrennungsmotor. Er wird in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen in zahlreichen Branchen eingesetzt. Der BISON 4-Takt-Motor 168F versorgt eine Reihe von Gartengeräten mit Strom, darunter Rasenmäher, Generatoren, Wasserpumpen und Bodenfräsen. Unsere Viertaktmotoren sind in puncto Leistung und Qualität weltweit führend.
Hohe Stabilität: Hergestellt aus hochwertigem Gusseisen und einer präzisen Kraftübertragungswelle, die eine stabile Kraftübertragung und geringe Vibrationen gewährleistet
Energiesparend und ölsparend: Verwendet ein innovatives Kraftstoffsystem, das Benzin vollständig verbrennt, und der 4-Takt-OHV-Mechanismus sorgt für Kraftstoffeinsparung und hohe Leistung
Hohe Qualität: Der Zugdraht weist eine hervorragende Abriebfestigkeit und eine hohe Luftfilterleistung auf, wodurch der Verschleiß verringert und die Lebensdauer des Motors verlängert wird
Geräuscharm: Das geräuscharme Design reduziert unangenehme Geräusche erheblich und sorgt für einen zuverlässigen Motorstart ohne Kessel
Breites Anwendungsspektrum: Mit maximal 6,5 PS Leistung ist es für eine Vielzahl von Maschinen wie Wasserpumpe, Generator, Hochdruckreiniger usw. geeignet
Modell | BS168F-1 |
Motortyp | 4-Takt, Einzylinder, luftgekühlt, OHV |
Ausgabe | 6,5 PS |
Bohrung*Hub | 68 x 54 mm |
Verschiebung | 196 ccm |
Kompressionsverhältnis | 8,5:1 |
Maximale Leistung | 4,8 kW |
Nennleistung | 4,3 kW |
Nenndrehzahl | 3000/3600 U/min |
Zündanlage | Berührungslose Transistorzündung (TCI) |
Startsystem | Reversier-/Elektrostarter |
Motorölkapazität | 0,6 l |
Kraftstofftankkapazität | 3,6 Liter |
Minimaler Kraftstoffverbrauch | 375g/kW/h |
Abmessungen (L*B*H) | 390*330*340 mm |
Nettogewicht | 16 kg |
20GP (Satz) | 630 |
40HQ (eingestellt) | 1505 |
Schwungrad
Öldichtung
...
Schiff
Motorrad
Autos und Lastwagen
Aufsitzrasenmäher
Geländewagen und Geländewagen
Höheres Drehmoment: 4-Takt-Motoren erzeugen bei niedrigen Drehzahlen immer ein höheres Drehmoment als 2-Takt-Motoren.
Höhere Kraftstoffeffizienz: 4-Takt-Motoren haben eine höhere Kraftstoffeffizienz als 2-Takt-Motoren. Gleichzeitig entsteht weniger Abgasverschmutzung.
Es wird kein zusätzliches Öl benötigt: Lediglich die beweglichen Teile benötigen eine Zwischenschmierung.
Komplexe Konstruktion: Der Viertaktmotor verfügt über eine komplexe Mechanik, welche die Ausfallwahrscheinlichkeit erhöht.
Geringe Leistung: Die Leistung wird alle 4 Hübe einmal übertragen und die Leistung ist gering.
Ansaugen: Da in der ersten Phase das Ansaugventil geöffnet bleibt und der Kolben sich unten befindet, kann Luft in den Zylinder gelangen.
Kompression: Wenn der Kolben den unteren Totpunkt erreicht und beginnt, sich nach oben zu bewegen, schließt das Einlassventil, wodurch die Luft im Zylinder komprimiert wird und die Temperatur deutlich ansteigt.
Verbrennung: Kurz vor Erreichen des oberen Totpunkts spritzt der Einspritzventil Kraftstoff in den Brennraum ein, der sich unmittelbar nach dem Kontakt mit der heißen Luft entzündet.
Auspuff: Nach der Zündung bewegt sich der Kolben nach unten und kehrt aufgrund der Trägheit zum oberen Totpunkt zurück, wodurch das Verbrennungsgas ausgestoßen und der Zyklus erneut gestartet wird.