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Minimale Ordnung | 20 Teile |
Zahlungen | L/C, T/T, O/A, D/A, D/P |
Lieferung | Innerhalb von 15 Tagen |
Anpassung | Verfügbar |
Der Viertaktmotor ist der am weitesten verbreitete Verbrennungsmotor. Sie werden in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen in zahlreichen Branchen eingesetzt. Der BISON 4-Takt-168F-Motor versorgt eine Reihe von Outdoor-Elektrogeräten mit Strom, darunter Rasenmäher, Generatoren, Wasserpumpen und Motorhacken. Unsere Viertaktmotoren sind hinsichtlich Leistung und Qualität weltweit führend.
Hohe Stabilität: Hergestellt aus hochwertigem Gusseisen und einer präzisen Kraftübertragungswelle, die eine stabile Kraftübertragung und geringe Vibration gewährleistet
Energieeinsparung und Öleinsparung: Verwendet ein innovatives Kraftstoffsystem, das Benzin vollständig verbrennt, und der 4-Takt-OHV-Mechanismus sorgt für Kraftstoffeinsparung und hohe Leistung
Hohe Qualität: Der Zugdraht weist eine hervorragende Abriebfestigkeit und eine hohe Luftfiltrationsleistung auf, wodurch der Verschleiß verringert und die Lebensdauer des Motors verlängert wird
Geräuscharm: Das geräuscharme Design reduziert unangenehme Geräusche erheblich und sorgt für einen zuverlässigen Motorstart ohne Kessel
Breites Anwendungsspektrum: Mit einer maximalen Leistung von 6,5 PS eignet es sich für eine Vielzahl von Maschinen wie Wasserpumpen, Generatoren, Hochdruckreiniger usw
Modell | BS168F-1 |
Motortyp | 4-Takt, Einzylinder, luftgekühlt, OHV |
Ausgang | 6,5 PS |
Bohrung*Hub | 68*54mm |
Verschiebung | 196cc |
Kompressionsrate | 8,5:1 |
Maximale Leistung | 4,8 kW |
Nennleistung | 4,3 kW |
Nenngeschwindigkeit | 3000/3600 U/min |
Zündanlage | Berührungslose Transistorzündung (TCI) |
Startsystem | Rückstoß / Elektrostart |
Motorölkapazität | 0,6L |
Treibstofftank Kapazität | 3,6L |
Min. Kraftstoffverbrauch | 375g/kW/h |
Abmessung (L*B*H) | 390*330*340mm |
Reingewicht | 16 kg |
20 GP (Satz) | 630 |
40HQ (eingestellt) | 1505 |
Schwungrad
Öldichtung
...
Schiff
Motorrad
Autos und Lastwagen
Aufsitzender Schubrasenmäher
Geländefahrzeuge und Geländefahrzeuge
Höheres Drehmoment: 4-Takt-Motoren erzeugen bei niedrigen Drehzahlen immer mehr Drehmoment als 2-Takt-Motoren.
Höhere Kraftstoffeffizienz: 4-Takt-Motoren haben eine höhere Kraftstoffeffizienz als 2-Takt-Motoren. Gleichzeitig entsteht eine geringere Abgasbelastung.
Es ist kein zusätzliches Öl erforderlich: Lediglich die beweglichen Teile benötigen eine Zwischenschmierung.
Komplexes Design: Der Viertaktmotor verfügt über einen komplexen Mechanismus, der die Ausfallwahrscheinlichkeit erhöht.
Geringe Leistung: Die Leistung wird alle 4 Hübe einmal übertragen und die Leistung ist gering.
Einlass: In der ersten Stufe kann Luft in den Zylinder eindringen, da das Einlassventil geöffnet bleibt und der Kolben nach unten zeigt.
Kompression: Wenn der Kolben den unteren Totpunkt erreicht und beginnt, sich nach oben zu bewegen, schließt das Einlassventil, wodurch die Luft im Zylinder komprimiert und die Temperatur deutlich erhöht wird.
Verbrennung: Kurz vor Erreichen des oberen Totpunkts spritzt der Einspritzer Kraftstoff in den Brennraum und der Kraftstoff entzündet sich unmittelbar nach dem Kontakt mit der heißen Luft.
Ausstoß: Nach der Zündung bewegt sich der Kolben nach unten und kehrt aufgrund der Trägheit zum oberen Totpunkt zurück, wodurch das Verbrennungsgas ausgestoßen wird und der Zyklus erneut beginnt.