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Anpassung | Verfügbar |
Der Kolbenring dient dazu, den Spalt zwischen Kolben und Zylinderwand abzudichten. Ist dieser Spalt zu klein, kann die thermische Ausdehnung des Kolbens dazu führen, dass der Kolben im Zylinder festsitzt und schwere Schäden am Motor entstehen. Andererseits führt ein großer Spalt zu einer unzureichenden Abdichtung des Kolbenrings gegenüber der Zylinderwand, was zu einer übermäßigen Luftleckage (Verbrennungsgas dringt in das Kurbelgehäuse ein) und einem Abfall des Zylinderdrucks führt, wodurch die Leistungsabgabe des Motors verringert wird.
Der Kolbenring ist ein Metallspaltring, der mit dem Außendurchmesser des Kolbens eines Verbrennungsmotors oder einer Dampfmaschine verbunden ist. Die meisten Kolbenringe bestehen aus Gusseisen oder Stahl.
Die Hauptfunktion des Kolbenrings im Motor ist:
Den Brennraum abdichten, um den Gasverlust des Kurbelgehäuses zu minimieren.
Verbessern Sie die Wärmeübertragung vom Kolben zur Zylinderwand.
Sorgen Sie für die richtige Ölmenge zwischen Kolben und Zylinderwand
Passen Sie den Motorölverbrauch an, indem Sie Öl von der Zylinderwand zurück zur Ölwanne kratzen.
Der Kolbenring stützt den Kolben, sodass er sich reibungslos auf und ab bewegen kann .
Zu den Kolbenringen, die üblicherweise bei kleinen Motoren verwendet werden, gehören der Kompressionsring, der Abstreifring und der Ölring . Ein Kompressionsring ist der Kolbenring, der sich in der Ringnut befindet, die dem Kolbenboden am nächsten liegt. Der Kompressionsring dichtet den Brennraum während des Verbrennungsprozesses gegen Leckagen ab.