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BISON verkauft und fertigt kleine Benzinmotoren für industrielle Anwendungen. Dazu gehören Landwirtschaft, Pumpen, Hochdruckreiniger, verschiedene Kleinmaschinen usw. Zu unseren Kunden zählen Erstausrüster (OEM) und Fachleute aus unterschiedlichen Bereichen.
* Folgende Motoren liefern wir: BS156 (3 PS), BS168F (5,5 PS), BS168F-1 (6,5 PS), BS170F (7 PS), BS177F (9 PS), BS188F (13 PS), BS190F (15 PS), BS192F (18 PS).
Einzylinder-Benzinmotor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
Typ | Einzylinder, luftgekühlt, 4-Takt, OHV | |||||||
Hubraum (cm³) | 93,5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
Leistung (PS) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 15,0 | 18,0 |
maximale Leistung (kw) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
Nennleistung (kw) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
Nenndrehzahl (U/min) | 3000/3600 | |||||||
Bohrung*Hub (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
Kompressionsverhältnis | 7.7 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
Zündanlage | tci | |||||||
Startsystem | Reversierstarter / Elektrostarter | |||||||
Kraftstofftankvolumen (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
Abmessungen (L * B * H) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
20 Goldstücke (Satz) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
40hq (eingestellt) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON bietet auch Zweizylinder-Benzinmotoren an, die über eine höhere Leistung verfügen und für deren Komponenten hochwertigere Materialien verwendet werden.
V-Doppelzylinder-Benzinmotor | BS670 | BS740 | BS999 |
Motortyp | v Doppelzylinder, 4-Takt (OHV) | ||
Bohrung * Hub (mm) | 78 x 70 | 82 x 70 | 90 x 78,5 |
Hubraum (cm³) | 669 | 739,3 | 999 |
Kompressionsverhältnis | 8,5:1 | 8,5:1 | 8,7:1 |
Leistung | 15,5 kW / 3600 U/min | 16,8 kW / 3600 U/min | 24,5 kW / 3600 U/min |
Drehmoment | 45 Nm / 2500 U/min | 47 Nm / 2500 U/min | 68 Nm / 2500 U/min |
Zapfwellendrehung | gegen den Uhrzeigersinn (horizontaler Wellenausgang) | ||
Zündanlage | Rückstoßstarter | Transistorzündung | Rückstoßstarter |
Startsystem | Elektrostarter | ||
Schmiersystem | erzwungener Spritzer | ||
Vergaser | Doppelkammer-Schwimmervergaser | Flachsaugventil Vergaser | Doppelkammer-Schwimmervergaser |
Reglersystem | elektronische & mechanische Geschwindigkeitsregelung | ||
Luftfilter | Doppelelemente (Papier oder Schaumstoff) | ||
Ölkapazität (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
Abmessungen (L * B * H) (mm) | 550x460x345 | 550x460x345 | 510x (385+96) x 558 |
Gewicht (kg) | 45 | 45 | 50 |
Kraftstoffverbrauch | <370 g/kW.h | <370 g/kW.h | <370 g/kW.h |
Verzögerung Benzinmotor | BS168F-1 (1/2 Verzögerung) | BS177F (1/2 Verzögerung) | BS188F (1/2 Verzögerung) |
Modell | GX200 | GX270 | GX390 |
Reduzierstück | Kettenreduzierer (Untersetzungsgetriebe), Kupplungsreduzierer | ||
Motortyp | luftgekühlt, 4-Takt, OHV, Einzylinder | ||
Bohrung x Hub | 68 x 54 mm | 77 x 58 mm | 88 x 64 mm |
Hubraum (cm³) | 196 | 270 | 389 |
Kompressionsverhältnis | 8,5:1 | 8,2:1 | 8,0:1 |
Startsystem | Rückstoß- oder Schlüsselstart | ||
Geschwindigkeit (U/min) | 1800 | 1800 | 1800 |
maximale Leistung (kW/1800 U/min) | 6,5 PS | 9 PS | 13 PS |
max. Drehmoment | 22 Nm/1500 U/min | 31 Nm/1500 U/min | 46N.m/1500U/min |
Kraftstoffverbrauch (g/kW.h) | 395 | 374 | 374 |
Kraftstofftankinhalt (l) | 3.6 | 6 | 6 |
Ölkapazität (l) | 0,6 | 1.1 | 1.1 |
nw (kg) | 20 | 30 | 34 |
Abmessungen (L * B * H) (mm) | 455x415x380 | 515x485x525 | 515x485x525 |
Behältermenge/40 Zoll Höhe | 974 Stück | 480 Stück | 480 Stück |
vertikaler Benzinmotor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
Motortyp | Einzylinder, 4-Takt (OHV) | |||||||||||||
Bohrung * Hub (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70 * 44,2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45,2 | 70 * 45,2 | 75 * 45,2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
Hubraum (ml) | 127,1 | 144,3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173,9 | 200 | 223 | 340,6 | 449,4 | 547 | 739,3 |
Kompressionsverhältnis | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 7,8:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.0:1 | 8,7:1 | 8,7:1 | 8.2:1 |
Nettoleistung (kW/U/min) | 2,2/3600 | 2,5/3600 | 2,8/3600 | 3,4/3600 | 4.0/3600 | 4,2/3600 | 2,5/3600 | 3.0/3600 | 3,4/3600 | 4,5/3600 | 8,15/3600 | 11/3600 | 13,2/3600 | 19,2/3600 |
Nettodrehmoment (Nm/U/min) | 6,8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11,8/2500 | 12,2/2500 | 7,8/2500 | 9,0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23,5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56,5/2500 |
Zapfwellendrehung | gegen den Uhrzeigersinn (vertikaler Ausgang | |||||||||||||
Zündanlage | Transistor-Magnetzündung | |||||||||||||
Startsystem | Rückstoß-/Elektrostarter | |||||||||||||
Schmiersystem | erzwungener Spritzer | |||||||||||||
Vergaser | Flachsaugventil Vergaser | |||||||||||||
Reglersystem | elektronische Geschwindigkeitsregulierung | Fliehkraftmechanisch | ||||||||||||
Luftfilter | Schaum+Zylinderpapier | |||||||||||||
Ölkapazität (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 1.1 | 1,5 | 1,5 | 2 |
Kraftstofftankinhalt (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0 bis 1,5 | 1,0 bis 1,5 | 1,5 | 3.7 | / | / | / |
Nettogewicht (kg) | 7,5 | 7,5 | 7,5 | 8,5 | 8,8 | 8,8 | 9,5 | 9 | 9 | 12,5 | 24,5 | 32,5 | 35 | 38,5 |
Beginnen Sie mit der Zusammenarbeit mit einer Fabrik in China. BISON kann Ihnen alles liefern, was Sie zum Kauf im Großhandel benötigen.
Eine ganzheitliche Lösung für Ihre häufigsten Fragen zu BISON Kleinbenzinmotoren.
Kleine Benzinmotoren werden in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen eingesetzt. Die häufigsten Anwendungen sind Rasenmäher, Gartentraktoren und Kettensägen. Kleine Motoren können auch Strom erzeugen, Hochdruckreiniger, Kettensägen und andere Kleingeräte antreiben.
Diese Motoren sind im Vergleich zu anderen Antriebsarten wie Elektromotoren oder Verbrennungsmotoren relativ leise. Daher eignen sie sich ideal für den Einsatz in Wohngebieten mit möglicher Lärmbelästigung. Darüber hinaus produzieren kleine Benzinmotoren weniger Abgase als herkömmliche Benzinmotoren, wodurch die Schadstoffemissionen in die Umwelt reduziert werden.
Produktionsunternehmen, das kleine Benzinmotoren herstellt
Großhandel jetztKleine Benzinmotoren sind ein bekannter Motortyp in der Kategorie der Verbrennungsmotoren. Ein kleiner Benzinmotor ist ein Verbrennungsmotor (IC), der Benzin als Kraftstoff verwendet, um innere Energie in kinetische Energie umzuwandeln. Zunächst wird Benzin über das Benzineinspritzsystem in den Zylinder eingespritzt. Nachdem es auf eine bestimmte Temperatur und einen bestimmten Druck komprimiert wurde, wird es mit einer Zündkerze gezündet, um das Gas auszudehnen und Arbeit zu verrichten.
Kleine Benzinmotoren haben hohe Selbstentzündungstemperaturen, daher liegt ihr Verdichtungsverhältnis üblicherweise bei 6:10. Kleine Benzinmotoren können auch mit anderen Kraftstoffen wie Erdgas (CNG), Flüssiggas (LPG) und Propan betrieben werden. Der Mehrstoffmotor von BISON erweitert Ihre Geräte zusätzlich um weitere Funktionen.
Ein kleiner Benzinmotor läuft schneller als ein kleiner Dieselmotor. Das liegt daran, dass Kurbelwellen, Pleuelstangen und Kolben des Motors leicht sind (da das niedrigere Verdichtungsverhältnis die Effizienz verbessert) und Benzin schneller verbrennt als Diesel.
Der Kolbenhub eines kleinen Benzinmotors ist kürzer als der eines kleinen Dieselmotors. Aus diesem Grund ist der Kolbenhub eines Ottomotors kürzer als der eines Dieselmotors. Ein kleiner Benzinmotor hat jedoch eine niedrige Kompressionsrate, was ihn weniger effizient macht als einen kleinen Dieselmotor.
Im Allgemeinen liegt der thermische Wirkungsgrad der meisten kleinen Benzinmotoren (im Durchschnitt) bei etwa 20 %, also etwa halb so hoch wie der von kleinen Dieselmotoren. Einige der neuesten kleinen Benzinmotoren sind jedoch effizienter (etwa 38 % thermischer Wirkungsgrad) als ältere kleine Ottomotoren.
Leichtes Starten : BISON setzt eine neue Starttechnologie ein, um die Zugkraft des Rückstoßstarters um ca. 15 % zu reduzieren. Der BISON-Benzinmotor ist mit einem neuen Vergaser und einem verbesserten Zündsystem ausgestattet, um die Startsicherheit zu gewährleisten.
Auch Zahnräder wie Nockenwellen wurden hinsichtlich der inneren Reibung optimiert, sodass die maximale Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell um ca. 5 % gesteigert werden konnte.
Sehr leises, fortschrittliches Luftansaugsystem : Wir haben einen neuen Schalldämpfer entwickelt, um das Rauschen hochfrequenter Töne zu eliminieren, sodass der BISON-Benzinmotor ohne störende Geräusche laufen kann.
Kraftstoffsparend und leistungsstark : Die Betriebskosten liegen nur etwa bei der Hälfte vergleichbarer Zweitakt-Kleinmotoren. Effiziente Kanalanordnung und große Ventilbohrungen maximieren die Leistungsabgabe. Der Vergaser ist mit einer Beschleunigerpumpe für schnelles und müheloses Beschleunigen ausgestattet.
Reibungslose Leistung : Präzisionsgefertigte Komponenten reduzieren Vibrationen. Kugellager stützen die Kurbelwelle für noch mehr Stabilität. Rollenlager stützen die Pleuelstange.
Einfach zu verwenden und zu warten : Einfach zu verwendende Zündkerzen, einfaches Entleeren und Nachfüllen, kein Mischen von Öl und Benzin.
Bewährte Zuverlässigkeit : Hochwertige Materialien, Passform und Verarbeitung, Integrierter Schutz des Kraftstoffsystems
BISON bietet im Motorenbereich eine vielfältige Produktpalette, die in zwei Kategorien unterteilt werden kann: Zweitakt-Benzinmotoren und Viertakt-Benzinmotoren .
Ein Viertaktmotor nutzt vier Kolbenhübe. Für jeden der folgenden Vorgänge gibt es einen Kolbenhub: Ansaugen, Verdichten, Verbrennen und Ausstoßen. Der Ansaugkanal führt Benzin in den Kolbenraum. Durch die Verdichtung wird das Benzin verdichtet. Die Verbrennung entzündet das Benzin und treibt den Kolben nach unten. Der Auspuff drückt die verbrannten Gase aus dem Kolbenraum.
Zweitakt-Kleinbenzinmotoren kombinieren Ansaug- und Auspufftakt, da der Motor sowohl die Ober- als auch die Unterseite des Kolbens nutzt. Darüber hinaus werden Kompression und Verbrennung kombiniert, sodass nur zwei Takte entstehen.
Sie haben unterschiedliche Größen und Hubräume. Wir entwickeln und produzieren qualitativ hochwertige Produkte mit den im Laufe der Jahre gesammelten technologischen Vorteilen und bieten umfassende Dienstleistungen einschließlich Kundendienst, um die Kundenzufriedenheit sicherzustellen.
Das Benzin-Luft-Gemisch wird in den Zylinder eingespritzt und dort von einer Zündkerze gezündet, die den Kolben antreibt und Arbeit verrichtet.
Der Kolben ist ein Gerät, das im Zylinder auf und ab gleitet. Sie sind mit der Kurbelwelle verbunden und wandeln die Energie der Benzinverbrennung in mechanische Energie um.
Die Funktion der Zündkerze besteht darin, das Benzin im Zylinder zu entzünden.
Der Vergaser dient der Zerstäubung des Kraftstoffs. Das bedeutet, dass das Benzin in Nebel umgewandelt wird, wodurch sich seine Oberfläche deutlich vergrößert. Dadurch verbrennt das Benzin schneller und der Kolben erhält mehr Schwung.
Das Schwungrad ist das Leistungsmanagementgerät des Motors. Es ist mit der Kupplung verbunden, die wiederum mit dem Getriebe verbunden ist.
Wenn Sie spezielle Motorspezifikationen benötigen, bietet Ihnen BISON exzellenten Service. BISON bietet hochwertige Kleinmotoren für Benzinmotoren für B2B-Importeure und -Händler weltweit. BISON hat seinen Sitz in China und produziert und exportiert Kleinmotoren für Diesel und Benzin. Unsere Produkte sind ISO- und SGS-zertifiziert.
Der Preis für kleine Benzinmotoren richtet sich nach der Großbestellmenge. BISON bietet flexible Preise für kleine Benzinmotoren je nach Importland und Importmenge.
Inhaltsverzeichnis
Ratgeber für kleine Benzinmotoren von BISON-Experten
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