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BISON verkauft und fertigt kleine Benzinmotoren für industrielle Anwendungen an. Dazu gehören Landwirtschaft, Pumpen, Hochdruckreiniger, verschiedene kleine Maschinen usw. Zu unseren Kunden zählen Erstausrüster (OEM) und Fachleute aus unterschiedlichen Bereichen.
* Die von uns gelieferten Motoren sind wie folgt: BS156 (3 PS), BS168F (5,5 PS), BS168F-1 (6,5 PS), BS170F (7 PS), BS177F (9 PS), BS188F (13 PS), BS190F (15 PS), BS192F (18 PS).
Einzylinder-Benzinmotor | BS156 | BS168F | BS168F-1 | BS170F | BS177F | BS188F | BS190F | BS192F |
Typ | Einzylinder, luftgekühlt, 4-Takt, OHV | |||||||
Hubraum (cm³) | 93,5 | 163 | 196 | 210 | 270 | 389 | 420 | 439 |
Leistung (PS) | 2.6 | 5.5 | 6.5 | 7,0 | 9,0 | 13,0 | 15,0 | 18,0 |
maximale Leistung (kw) | 1.7 | 4.1 | 4.8 | 5.1 | 6.6 | 9.6 | 11.0 | 13.2 |
Nennleistung (kw) | 1.3 | 3.0 | 4.3 | 4.4 | 5.5 | 8.6 | 9.6 | 11.8 |
Nenndrehzahl (U/min) | 3000/3600 | |||||||
Bohrung*Hub (mm) | 56*38 | 68*45 | 68*54 | 70*54 | 77*58 | 88*64 | 90*66 | 92*66 |
Kompressionsverhältnis | 7.7 | 8,5 | 8,5 | 8,5 | 8.2 | 8 | 8 | 8 |
Zündanlage | tci | |||||||
Startsystem | Seilzugstarter / Elektrostarter | |||||||
Kraftstofftankvolumen (l) | 1.6 | 3.6 | 3.6 | 3.6 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
gw (kg) | 10.6 | 15 | 16 | 17 | 28 | 33 | 34 | 36 |
Abmessungen (L * B * H) (mm) | 300*290*280 | 390*330*340 | 505*415*475 | |||||
20 Goldmünzen (Satz) | 1100 | 630 | 630 | 630 | 275 | 275 | 275 | 275 |
40hq (eingestellt) | 2300 | 1505 | 1505 | 1505 | 690 | 690 | 690 | 690 |
* BISON bietet auch Zweizylinder-Benzinmotoren an, die über eine stärkere Leistung verfügen und bei deren Komponenten hochwertigere Materialien zum Einsatz kommen.
V-Doppelzylinder-Benzinmotor | BS670 | BS740 | BS999 |
Motortyp | v Doppelzylinder, 4-Takt (OHV) | ||
Bohrung * Hub (mm) | 78 x 70 | 82 x 70 | 90 x 78,5 |
Hubraum (cm³) | 669 | 739,3 | 999 |
Kompressionsverhältnis | 8,5:1 | 8,5:1 | 8,7:1 |
Leistung | 15,5 kW / 3600 U/min | 16,8 kW / 3600 U/min | 24,5 kW / 3600 U/min |
Drehmoment | 45Nm / 2500 U/min | 47N.m / 2500 U/min | 68N.m / 2500 U/min |
Zapfwellendrehung | gegen den Uhrzeigersinn (horizontaler Wellenausgang) | ||
Zündanlage | Reversierstarter | Transistorzündung | Reversierstarter |
Startsystem | Elektrostarter | ||
Schmiersystem | gezwungen spritzen | ||
Vergaser | Doppelkammer-Schwimmervergaser | Flachsaugventil Vergaser | Doppelkammer-Schwimmervergaser |
Reglersystem | elektronische & mechanische Drehzahlregelung | ||
Luftfilter | Doppelelemente (Papier oder Schaumstoff) | ||
Ölkapazität (l) | 1.6 | 1.6 | 2.4 |
Abmessungen (L * B * H) (mm) | 550 x 460 x 345 | 550 x 460 x 345 | 510x (385+96) x 558 |
Gewicht (kg) | 45 | 45 | 50 |
Kraftstoffverbrauch | <370 g/kw.h | <370 g/kw.h | <370 g/kw.h |
Verzögerung Benzinmotor | BS168F-1 (1/2 Verzögerung) | BS177F (1/2 Verzögerung) | BS188F (1/2 Verzögerung) |
Modell | GX200 | GX270 | GX390 |
Reduzierstück | Kettenuntersetzungsgetriebe (Untersetzungsgetriebe), Kupplungsuntersetzungsgetriebe | ||
Motortyp | luftgekühlt, 4-Takt, OHV, Einzelzylinder | ||
Bohrung x Hub | 68 x 54 mm | 77 x 58 mm | 88 x 64 mm |
Hubraum (cm³) | 196 | 270 | 389 |
Kompressionsverhältnis | 8,5:1 | 8,2:1 | 8,0: 1 |
Startsystem | Rücklauf oder Schlüsselstart | ||
Geschwindigkeit (U/min) | 1800 | 1800 | 1800 |
Max. Leistung (kW/1800 U/min) | 6,5 PS | 9 PS | 13 PS |
max. Drehmoment | 22N.m/1500U/min | 31N.m/1500 U/min | 46N.m/1500U/min |
Kraftstoffverbrauch (g/kW.h) | 395 | 374 | 374 |
Tankinhalt (l) | 3.6 | 6 | 6 |
Ölkapazität (l) | 0,6 | 1.1 | 1.1 |
nw (kg) | 20 | 30 | 34 |
Abmessungen (L * B * H) (mm) | 455 x 415 x 380 | 515 x 485 x 525 | 515 x 485 x 525 |
Behältermenge/40”hq | 974 Stück | 480 Stück | 480 Stück |
vertikaler Benzinmotor | BSI25-S | BS145-S | BSI70-S | BSI90-S | BS210-S | BS225-S | BS150 | BS175 | BS200 | BS225 | BS340 | BS450E | BS550D | BS740DE |
Motortyp | Einzylinder, 4-Takt (OHV) | |||||||||||||
Bohrung * Hub (mm) | 61 * 43,5 | 65 * 43,5 | 70 * 44,2 | 71 * 48 | 74,5 * 48 | 74,5 * 51 | 65 * 45,2 | 70 * 45,2 | 75 * 45,2 | 72 * 55 | 88 * 56 | 92 * 67,6 | 94,5 * 78 | 82 * 70 |
Hubraum (ml) | 127.1 | 144,3 | 170.1 | 190 | 210 | 222 | 150 | 173,9 | 200 | 223 | 340,6 | 449,4 | 547 | 739,3 |
Kompressionsverhältnis | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 7.8:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.3:1 | 8.0:1 | 8.7:1 | 8.7:1 | 8.2:1 |
Nettoleistung (kW/U/min) | 2,2/3600 | 2,5/3600 | 2,8/3600 | 3,4/3600 | 4,0/3600 | 4,2/3600 | 2,5/3600 | 3,0/3600 | 3,4/3600 | 4,5/3600 | 8,15/3600 | 11/3600 | 13,2/3600 | 19,2/3600 |
Nettodrehmoment (Nm/U/min) | 6,8/2500 | 7,8/2500 | 8,8/2500 | 10,5/2500 | 11,8/2500 | 12,2/2500 | 7,8/2500 | 9,0/2500 | 10,5/2500 | 12,5/2500 | 23,5/2500 | 31/2500 | 39,5/3000 | 56,5/2500 |
Zapfwellendrehung | gegen den Uhrzeigersinn (vertikaler Ausgang | |||||||||||||
Zündanlage | Transistor-Magnetzündung | |||||||||||||
Startsystem | Rückstoß-/Elektrostarter | |||||||||||||
Schmiersystem | gezwungen spritzen | |||||||||||||
Vergaser | Flachsaugventil Vergaser | |||||||||||||
Reglersystem | elektronische Drehzahlregelung | Fliehkraftmechanisch | ||||||||||||
Luftfilter | Schaum+Zylinderpapier | |||||||||||||
Ölkapazität (l) | 0,45 | 0,45 | 0,45 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,5 | 0,6 | 1.1 | 1.5 | 1.5 | 2 |
Tankinhalt (l) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.2 | 0,8/1,0/1,2 | 1,0 bis 1,5 | 1,0 bis 1,5 | 1.5 | 3.7 | / | / | / |
Nettogewicht (kg) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 8,5 | 8,8 | 8,8 | 9,5 | 9 | 9 | 12.5 | 24,5 | 32,5 | 35 | 38,5 |
Beginnen Sie mit der Zusammenarbeit mit einer Fabrik in China. BISON kann Ihnen alles liefern, was Sie zum Kauf im Großhandel benötigen.
Eine ganzheitliche Lösung für Ihre häufigsten Fragen zu BISON Kleinbenzinmotoren.
Kleine Benzinmotoren werden in einer Vielzahl unterschiedlicher Anwendungen eingesetzt. Die häufigsten Anwendungen sind Rasenmäher, Gartentraktoren und Kettensägen. Kleine Motoren können auch Strom erzeugen und Hochdruckreiniger, Kettensägen und andere kleine Geräte antreiben.
Diese Motoren sind im Vergleich zu anderen Antriebsarten wie Elektromotoren oder Verbrennungsmotoren relativ leise. Dadurch eignen sie sich ideal für den Einsatz in Wohngebieten, in denen Lärmbelästigung auftreten kann. Darüber hinaus produzieren kleine Benzinmotoren weniger Abgase als herkömmliche Benzinmotoren, wodurch die Menge der in die Umwelt freigesetzten Schadstoffe reduziert wird.
Produktionsunternehmen, das kleine Benzinmotoren herstellt
Großhandel jetztKleine Benzinmotoren sind ein bekannter Motortyp in der Kategorie der Verbrennungsmotoren. Ein kleiner Benzinmotor ist ein Verbrennungsmotor (IC), der Benzin als Kraftstoff verwendet, um innere Energie in kinetische Energie umzuwandeln. Zunächst wird Benzin über das Benzineinspritzsystem in den Zylinder eingespritzt. Nachdem es auf eine bestimmte Temperatur und einen bestimmten Druck komprimiert wurde, wird es mit einer Zündkerze gezündet, um das Gas auszudehnen und Arbeit zu verrichten.
Kleine Benzinmotoren haben hohe Selbstentzündungstemperaturen, daher haben sie normalerweise ein Kompressionsverhältnis von 6:10. Kleine Benzinmotoren können auch mit anderen Kraftstoffen als Benzin betrieben werden, wie z. B. Erdgas (CNG), LPG und Propan. Der Mehrstoffmotor von BISON verleiht Ihrem Gerät außerdem mehr Funktionen.
Ein kleiner Benzinmotor läuft schneller als ein kleiner Dieselmotor. Das liegt daran, dass die Kurbelwellen, Pleuelstangen und Kolben des Motors alle leicht sind (da das niedrigere Verdichtungsverhältnis die Effizienz verbessert) und Benzin schneller verbrennt als Diesel.
Der Kolbenhub eines kleinen Benzinmotors ist kürzer als der eines kleinen Dieselmotors. Aus diesem Grund ist der Kolbenhub eines Ottomotors in kürzerer Zeit abgeschlossen als der eines Dieselmotors. Ein kleiner Benzinmotor hat jedoch eine niedrige Kompressionsrate, was ihn weniger effizient macht als einen kleinen Dieselmotor.
Im Allgemeinen beträgt der thermische Wirkungsgrad (im Durchschnitt) der meisten kleinen Benzinmotoren etwa 20 %, also etwa die Hälfte des Wirkungsgrads kleiner Dieselmotoren. Einige der neuesten kleinen Benzinmotoren sind jedoch effizienter (etwa 38 % thermischer Wirkungsgrad) als ältere kleine Motoren mit Fremdzündung.
Einfacher Start : BISON hat eine neue Starttechnologie angewendet, um die Zugkraft des Rückstoßstarters um etwa 15 % zu reduzieren. Der BISON-Benzinmotor ist mit einem neuen Vergaser und einem verbesserten Zündsystem ausgestattet, um eine erfolgreiche Startrate zu gewährleisten.
Auch Getriebe wie Nockenwellen wurden hinsichtlich der inneren Reibung optimiert, so dass die maximale Leistung im Vergleich zum Vorgängermodell um ca. 5 % gesteigert werden konnte.
Sehr leises, fortschrittliches Luftansaugsystem : Wir haben einen neuen Schalldämpfer entwickelt, der hochfrequente Geräusche eliminiert, sodass der BISON-Benzinmotor ohne störende Geräusche laufen kann.
Kraftstoffsparend und leistungsstark : Etwa die Hälfte der Betriebskosten vergleichbarer kleiner Zweitaktmotoren. Effiziente Kanalkonfiguration und Ventile mit großem Durchmesser maximieren die Leistungsabgabe. Der Vergaser ist mit einer Beschleunigerpumpe für schnelles und müheloses Beschleunigen ausgestattet.
Reibungslose Leistung : Präzisionsgefertigte Komponenten reduzieren Vibrationen. Kugellager stützen die Kurbelwelle für noch bessere Stabilität. Rollenlager stützen die Pleuelstange.
Einfach zu verwenden und zu warten : Einfach zu verwendende Zündkerzen, einfaches Entleeren und Nachfüllen, kein Mischen von Öl und Benzin.
Bewährte Zuverlässigkeit : Hochwertige Materialien, Passform und Verarbeitung, Integrierter Schutz des Kraftstoffsystems
BISON bietet im Motorenbereich eine vielfältige Produktpalette, die in zwei Kategorien unterteilt werden kann: Zweitakt-Benzinmotoren und Viertakt-Benzinmotoren .
Ein Viertaktmotor verwendet vier Kolbenhübe. Für jeden der folgenden Vorgänge gibt es einen Kolbenhub: Ansaugen, Verdichten, Verbrennen und Ausstoßen. Der Ansaugkanal bringt Benzin in die Kolbenkammer. Durch die Verdichtung wird das Benzin komprimiert. Die Verbrennung entzündet das Benzin und treibt den Kolben nach unten. Der Auspuff drückt die verbrannten Gase aus der Kolbenhöhle.
Kleine Zweitakt-Benzinmotoren kombinieren Ansaug- und Auspufftakte, da der Motor sowohl die Ober- als auch die Unterseite des Kolbens nutzt. Darüber hinaus werden die Kompressions- und Verbrennungsvorgänge kombiniert, sodass nur zwei Takte entstehen.
Sie haben unterschiedliche Größen und Hubräume. Wir entwickeln und produzieren hochwertige Produkte mit den im Laufe der Jahre gesammelten technologischen Vorteilen und bieten umfassende Dienstleistungen einschließlich Kundendienst, um die Kundenzufriedenheit sicherzustellen.
Das Benzin-Luft-Gemisch wird in den Zylinder eingespritzt und dort durch eine Zündkerze gezündet, die den Kolben antreibt und Arbeit verrichtet.
Der Kolben ist ein Gerät, das im Zylinder auf und ab gleitet. Sie sind mit der Kurbelwelle verbunden und wandeln die Energie der Benzinverbrennung in mechanische Energie um.
Die Funktion der Zündkerze besteht darin, das Benzin im Zylinder zu entzünden.
Der Zweck des Vergasers besteht darin, den Kraftstoff zu zerstäuben. Dies bedeutet, dass Benzin in einen Nebel verwandelt wird, wodurch seine Oberfläche erheblich vergrößert wird. Dadurch kann das Benzin schneller verbrennen und dem Kolben mehr Schwung verleihen.
Das Schwungrad ist das Leistungsmanagementgerät des Motors. Es ist mit der Kupplung verbunden, die wiederum mit dem Getriebe verbunden ist.
Wenn Sie spezielle Motorspezifikationen einhalten müssen, bietet Ihnen BISON einen hervorragenden Service. BISON bietet hochwertige Kleinbenzinmotoren für B2B-Importeure und -Händler weltweit. BISON hat seinen Sitz in China und beschäftigt sich mit der Herstellung und dem Export von Kleindiesel- und Benzinmotoren. Unsere Produkte sind außerdem ISO- und SGS-zertifiziert.
Der Preis für kleine Benzinmotoren richtet sich nach der Großbestellmenge. BISON bietet flexible Preise für kleine Benzinmotoren je nach Importland und Importmenge.
Inhaltsverzeichnis
Ratgeber für kleine Benzinmotoren von BISON-Experten
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